鑒于新款的后輪驅(qū)動(dòng)勞恩斯Coupe已經(jīng)在市面上有售了，現(xiàn)代汽車將會(huì)把自己的精力放在在下一代的Tiburon（這款車在歐洲以及其他的市場(chǎng)被稱作是現(xiàn)代Coupe）上面。這款車計(jì)劃將會(huì)在2011年上市。在之前接受汽車媒體Autoweek雜志版本的采訪之中，現(xiàn)代汽車北美分部的首席執(zhí)行官約翰·克萊夫西科表示，這一款新的coupe定位會(huì)比現(xiàn)行版本的Tiburon低一點(diǎn)，主要表現(xiàn)在尺寸方面。不過更重要的是，在價(jià)格上面也會(huì)便宜一些。如果一定要找出一款歷史上能和這款車相提并論的版本，那么逝去已久的本田CRX應(yīng)該是一個(gè)很好的參照物。

 　　對(duì)許多上班族來(lái)說(shuō)，駕駛水準(zhǔn)有限又想一嘗跑車滋味，既要求車子有型有款，又不能太小，現(xiàn)代COUPE無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的折中之選。不過對(duì)于后繼版本的現(xiàn)代COUPE ，現(xiàn)代汽車北美分部的首席執(zhí)行官約翰·克萊夫西科評(píng)價(jià)"這款車將會(huì)采用低價(jià)策略，定位為一款運(yùn)動(dòng)+經(jīng)濟(jì)型的車輛，而不是純粹為性能而生。"他表示："車子的節(jié)油性能很高，同時(shí)在時(shí)尚方面的表現(xiàn)也很出眾，非常適合于成為勞恩斯coupe的代替品。"克萊夫西科還提醒買家和媒體注意，新款的這輛coupe會(huì)和現(xiàn)代雅尊以及伊蘭特共用一個(gè)車身平臺(tái)，并且啟用入門級(jí)為1.6升的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)車身上面會(huì)有一部分要素是參照了現(xiàn)代Veloster 2+2 coupe概念車的（Veloster 2+2 coupe概念車曾經(jīng)在2007年的洛杉磯車展上面出現(xiàn)過）。不過不得不說(shuō)，大部分的人都會(huì)驚訝于克萊夫西科宣布現(xiàn)代Tiburon的后繼車型將會(huì)選擇一條和自己更加具有運(yùn)動(dòng)感和高性能的舊版本不一樣的老路。

　　Tiburon作為一輛可供4人乘坐的coupe，其上一次的大整改還是2008年以前。當(dāng)時(shí)這款車使用的是4汽缸以及6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，基本售價(jià)為17954美元，包括運(yùn)送費(fèi)用。僅在2007年一年的時(shí)間中，現(xiàn)代汽車就售出了14073輛Tiburon。新版本的車輛預(yù)計(jì)會(huì)在2011年面世。