福特旗下最富盛名的大眾化跑車(chē)應(yīng)該就是野馬了，這款車(chē)的主要對(duì)手是道奇Challenger，未來(lái)的雪佛蘭Camaro，還包括有日產(chǎn)的370Z等。作為典型的美式肌肉跑車(chē)，它擁有著濃郁的美式跑車(chē)風(fēng)范，老款的福特野馬提供兩種動(dòng)力水平，一個(gè)是4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為210匹，另一款是使用4.6升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力超過(guò)300匹。但是相比同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如Challenger的3.5升V6還有250匹的最大馬力，而更高級(jí)的更有5.7升V8的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力約為370匹，日產(chǎn)的370Z最大馬力達(dá)到330匹，僅為V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，由此我們可以明顯地看出福特野馬在面對(duì)各方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)的不足，性能太過(guò)弱了。雖然有高端的Shelby系列，但是原版的野馬也迫切需要提升性能。

 

 

　　福特高層也看到這一點(diǎn)，在全新的2010款野馬車(chē)型中，會(huì)使用新款的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，新款的EcoBoost的V6發(fā)動(dòng)機(jī)更省油的同時(shí)馬力也明顯地上升。EcoBoost采用渦輪增壓燃油直噴技術(shù)，用尾氣驅(qū)動(dòng)渦輪，加上缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了渦輪增壓的瞬態(tài)反應(yīng)，最大程度降低了渦輪遲滯，也提高了壓縮機(jī)的壓縮比，從而降低了進(jìn)氣溫度，削弱爆震性并提高了燃料效率，可以用排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的效能。以福特汽車(chē)的3.5升EcoBoost V-6發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它能在2000到5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出超過(guò)350磅英尺的扭矩，而傳統(tǒng)的4.6升V-8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣轉(zhuǎn)速下的扭矩則為420.05牛·米（310磅英尺），最大馬力也會(huì)上升至355匹。相應(yīng)的，相同排量的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性提升達(dá)20%，EcoBoost V-6發(fā)動(dòng)機(jī)每消耗1公升燃油可多行使0.8公里。在輸出更多動(dòng)力的同時(shí)，EcoBoost V-6發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)V-8發(fā)動(dòng)機(jī)少了兩個(gè)汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)體積和重量降低不少，行駛中的油耗相應(yīng)降低了。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)時(shí)費(fèi)用也相應(yīng)降低，相對(duì)于現(xiàn)在熱炒的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，使用成本也有20%的降低。高效的燃油使用必然帶來(lái)更佳的環(huán)保效果，Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放降低15%，減少溫室效應(yīng)帶來(lái)的影響。

 

　　對(duì)于高級(jí)版本也會(huì)拋棄使用原來(lái)的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而是轉(zhuǎn)而采用5.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，新款的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力將會(huì)上升至超過(guò)400匹，最大扭矩也會(huì)超過(guò)400磅每英尺。據(jù)稱福特現(xiàn)行車(chē)系中使用的4.6升與5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)被新款的內(nèi)部代號(hào)為“Coyote”的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)所替下。新款的Coyote發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)有望最先出現(xiàn)在2010款F-150皮卡，隨后會(huì)出現(xiàn)在2011款野馬上。這具發(fā)動(dòng)機(jī)采用四氣門(mén)單頂置凸輪的設(shè)計(jì)。

 

　　對(duì)于最高代表的Shelby系列中，原來(lái)的GT500也會(huì)被換掉，使用基于新款的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)的機(jī)械增壓新版發(fā)動(dòng)機(jī)，替代下原來(lái)的5.4升機(jī)械增壓版。