在我們第一次聽到有關(guān)阿爾法·羅密歐Milano的時(shí)候是在2月份，克萊斯勒汽車公司提交給美國國會的可行性報(bào)告之中，這款車是以阿爾法·羅密歐147的入門級車型的代替版本出現(xiàn)的。不過現(xiàn)在看起來我們似乎不用等待太長的時(shí)間來迎接新款Milano了，因?yàn)槲覀冊谶@里看見的這些照片都是來自于阿爾法·羅密歐位于意大利的工廠。在昨天的時(shí)候，這些照片才剛剛從相冊網(wǎng)站Facebook泄露出來。

 　　車子的名字Milano源于意大利的著名時(shí)尚之都米蘭的意大利語。從照片上面看來，我們不難發(fā)現(xiàn)車身的設(shè)計(jì)結(jié)合了不少來自于阿爾法·羅密歐MiTo以及8C Competizione的元素。不過，更小以及更具經(jīng)濟(jì)效益的MiTo對于年輕人以及城市車民相當(dāng)有吸引力；而Milano的定位則會更多偏向于富裕人家以及在郊區(qū)生活的人們。

　　全新的阿爾法·羅密歐Milano將與全新的阿爾法159共享技術(shù)平臺。這個技術(shù)平臺叫做C-Evo，可以滿足包括前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種動力系統(tǒng)的要求，之前曾經(jīng)運(yùn)用在藍(lán)旗亞 Delta和阿爾法·羅密歐上面。車子的發(fā)動機(jī)排量則有從1.4升到1.75升的渦輪增壓版本等供人選擇。2010款阿爾法·羅密歐Milano預(yù)計(jì)現(xiàn)身的時(shí)間應(yīng)該是今年的9月份，也就是舉世矚目的德國法蘭克福國際車展上面，銷售則要于2010年才能開始。Milano將會在中級的掀背式車型市場擁有一定的競爭力，主要的競爭對手為奧迪A3，寶馬1系列以及梅賽德斯·奔馳的A-Class和沃爾沃C30等等。