【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國(guó)人對(duì)SUV車型近乎癡狂的追捧，在遇上車市小低潮之后，便迎來(lái)了小型SUV大井噴。一覽眾多合資品牌的動(dòng)作：別克的昂科拉已經(jīng)率先上市，日產(chǎn)Juke也是將要?dú)⒌剑瓦B大眾都急忙拿出了Taigun欲迎頭趕上，真乃熱鬧非凡。然而即便是花多眼亂，還請(qǐng)大家別忘了本文主角：福特翼搏；全因近年來(lái)福特成功塑造出了年輕+高性價(jià)比的品牌形象，放之小型SUV領(lǐng)域，可謂是核心競(jìng)爭(zhēng)力，勢(shì)必給上述對(duì)手構(gòu)成極大威脅，絕對(duì)值得我們來(lái)好好參詳參詳：

● 福特翼搏&主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尺寸對(duì)比：均是小型平臺(tái)，尺寸翼搏稍勝

　　鑒于大眾Taigun至今仍“未出娘胎”，因此我們將福特翼搏的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為了別克昂科拉以及日產(chǎn)Juke：

　　由福特翼搏小型SUV的身份可知，尺寸肯定都不會(huì)是它的長(zhǎng)項(xiàng)——不過(guò)它的對(duì)手又何嘗不是這樣呢？因此它們間還是存在著相比較的必要性，我們也能看看誰(shuí)能笑到最后（五十步笑百步的笑）。 

　　把尺寸看下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)本來(lái)在尺寸方面劣勢(shì)明顯的翼搏竟然搖身一變成為三者中個(gè)頭最大的一位。其與海外版車型相比長(zhǎng)寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距更增加了40mm之多。看來(lái)福特已經(jīng)慢慢摸索到了在中國(guó)這塊土地上的生存之道了。

● 福特翼搏&主要競(jìng)爭(zhēng)車型外觀/內(nèi)飾對(duì)比：外露張揚(yáng)個(gè)性，內(nèi)顯家族特色

 　　翼搏前臉那碩大的進(jìn)氣格柵很有從新福特Fusion那里繼承而來(lái)的味道，而這設(shè)計(jì)又很容易讓人想到身價(jià)不菲的阿斯頓-馬丁的超級(jí)跑車家族，使得翼搏個(gè)性帶有一絲霸氣。

　　如何能找到福特翼搏與福特嘉年華千絲萬(wàn)縷的關(guān)系？外觀上我們很難找到切入點(diǎn)，那么其內(nèi)飾卻十分有熟悉感。福特翼搏的內(nèi)飾可謂完全復(fù)制嘉年華的布局，美國(guó)車向來(lái)在內(nèi)飾方面都表現(xiàn)得十分粗曠，機(jī)械感十足，所以喜歡溫馨的日系和式風(fēng)格當(dāng)然不能對(duì)美國(guó)車的內(nèi)飾期望過(guò)高。

　　昂科拉整體的線條非常工整，簡(jiǎn)單，就我而言也喜歡其豐滿的身材。昂科拉充分繼承了昂科雷的大方氣質(zhì)，有著渾厚的車身造型又不會(huì)讓你感覺(jué)太過(guò)臃腫。開(kāi)著這車上街，霸氣十足又易于操控，各種討喜。

　　在內(nèi)飾的總體設(shè)計(jì)方面，昂科拉依舊是典型的別克范，用料以及飾件的搭配很有豪車的感覺(jué)，在實(shí)際體驗(yàn)中，不知不覺(jué)被這種“類奢華”的氛圍所感染，讓人忘記了這只是一款小型車。

　　日產(chǎn)Juke的外觀絕對(duì)不能說(shuō)是美，嚴(yán)格意義上來(lái)講也算不上是丑，但走在大街上必定能吸引住大部分路人的目光，可歸類到“最具有概念車特質(zhì)的量產(chǎn)車”這個(gè)類別當(dāng)中。而比起保時(shí)捷僅僅有那么一點(diǎn)借鑒意義的蛙眼式大燈，日產(chǎn)Juke對(duì)青蛙這種可愛(ài)的小動(dòng)物的模仿可謂是達(dá)到了形神俱備的境界。

　　你不可能要求Juke這個(gè)級(jí)別的車型會(huì)在車廂內(nèi)貼滿紋路精致的桃木飾板，但如果一切都像是隨便拼湊起來(lái)的話，勢(shì)必也是讓人惱火的一件事。還好，在這方面Juke很好地回避了正面的問(wèn)題，或者說(shuō)個(gè)性化在這里也是一種轉(zhuǎn)移矛盾的好方法。

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