從概念車Verve，到實車Fiesta，福特歐洲設計中心已經(jīng)將全新一臺全球化的嘉年華量產(chǎn)車高度還原了之前的概念車設計元素。從法蘭克福車展首發(fā)兩廂Verve，再到廣州車展首發(fā)三廂Verve，再到日內(nèi)瓦車展上兩廂量產(chǎn)Verve的發(fā)布，最近的北京車展上再次全球首發(fā)了運動版兩廂嘉年華。可見在新一輪的小車換代中，福特對中國市場的重視程度。

新嘉年華

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此嘉年華非彼嘉年華：

    說起福特嘉年華，那可是從1976年面世以來，在全球銷量已超過1,200萬輛。也是福特放棄美國風格，進入歐洲市場以來最為成功的車型。而最新一代的Fiesta不同于此前的歐洲福克斯、蒙迪歐只在美國以外市場銷售，福特將致力于將新款嘉年華打造成一款世界車。作為福特進入中國后的第一款國產(chǎn)車型，中國消費者對嘉年華并不陌生，但只是在來源于印度的福特愛康（ikon）車型基礎上加上了著名的“Fiesta”商標，顯得有些不倫不類。而在全新一代采用動感設計（kinetic design）的嘉年華引進上，將比S－MAX、蒙迪歐、08款福克斯更為及時，很快將與歐洲市場同步上市。

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