[太平洋汽車網 新車頻道]2011廣州車展上，西雅特亮相了旗下定位于運動性的車型—Leon，并在明年正式推向中國市場。對于大多數國人來說這是一款極其陌生的車型。雖然從車型平臺出身來看，Leon與高爾夫、途觀、速騰、奧迪A3、斯柯達明銳等車型一樣均出自大眾PQ35平臺，但它在中國市場的名氣卻遠遠遜色于同平臺兄弟，除了專業車迷之外，很多普通消費者根本不知道它的存在。這款有著西班牙版高爾夫之稱的兩廂緊湊型車市場競爭力如何，下面還是讓我們一起來看看吧。

　　車身尺寸與高爾夫接近 軸距2578mm

　　作為一款定位于運動兩廂緊湊型車市場且出自大眾PQ35平臺的車型，西雅特Leon在車身尺寸方面很難與大眾高爾夫拉開太大差距。來自西雅特官方網站的數據顯示，Leon的長寬高分別為4315 mm、1768mm、1455mm，軸距2578mm;與高爾夫的4199mm、1786mm、1479mm和2578mm相比，Leon的優勢在于車身長度多出116mm，不足之處在于寬度、高度少了18mm、24mm。

西雅特Leon

　　因為車身尺寸與高爾夫非常接近且出自同一平臺，讓Leon在車內空間表現方面也與高爾夫基本處于同一水平。從筆者的實際乘坐感受來看，Leon的車內空間雖然談不上寬敞，但滿足普通消費者日常使用沒有任何問題。后行李廂容積方面，Leon在標準狀態下的容積為341L，放倒后排座椅之后可以擴充到1166L，略遜色于高爾夫的350L和1305L。

　　2.0TSI車型性能出眾 6.2s可以破百

　　動力系統方面，德國版西雅特Leon有1.4L自然吸氣、1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI等多款汽油發動機可選。考慮到西雅特是個強調運動性的品牌且其在中國市場正處于打造品牌影響力階段，首批上市的進口Leon應該會以1.8TSI、2.0TSI車型為主打。

　　Cupra R是西雅特Leon的旗艦版車型，其采用的2.0TSI發動機，最大功率、扭矩分別為195kW/6000rpm、350N.m/2500-5200rpm，配合6速手動變速箱，其0-100km/h加速時間僅為6.2s，最高車速可以達到250km/h。考慮到國內消費者的實際需求，筆者強烈建議西雅特為中國市場增加搭載DSG變速箱的Leon Cupra R車型。這樣動力就明顯優于國產高爾夫GTI的性能表現，也很好詮釋了西雅特強調運動性的品牌定位。

　　同樣采用2.0TSI發動機加6速手動變速箱的Leon Cupra版車型，最大功率、扭矩分別為177kW/5700-6300rpm、300N.m/2200-5500rpm，0-100km/h加速時間為6.4s，最高車速247km/h。考慮到其特點與Cupra R車型非常接近且價格僅僅便宜2000歐元，它將很難被引入中國市場。

　　除了上述兩種版本車型之外，Leon FR版也有2.0TSI車型提供，其最大功率、扭矩分別為155kW/5300-6200rpm、280N.m/1700-5200rpm，與之相匹配的變速箱為6速手動或6速DSG變速箱。廠家公布的數據顯示，Leon FR 2.0TSI車型的0-100km/h加速時間為6.9s，最高車速233km/h，與國產高爾夫GTI的7.1s和235km/h非常接近。

　　西雅特Leon Sport采用的1.8TSI發動機，同樣是國內消費者所熟悉的，因為它也用在國產新帕薩特、邁騰、速騰、明銳等多款車型上。依靠118kW的最大功率和250N.m的最大扭矩，Leon 1.8TSI+DSG車型交出了0-100km/h加速時間為7.8s、最高車速213km/h的不俗成績。從價格和性能表現來考慮，它非常適合作為首批在中國市場上市的Leon入門級車型。