豐田在混合動(dòng)力上發(fā)展無疑是在業(yè)界中處于領(lǐng)先地位的，包括全球銷量最大的混合動(dòng)力車型普銳斯，高端混合動(dòng)力車型的先鋒的LS600H，以及全球第一款混合動(dòng)力SUV RX400h，每款車型都是同級(jí)別的混能車型的開拓者，經(jīng)過多年的研究發(fā)展，豐田在混合動(dòng)力技術(shù)上日臻完善，而且開始向更廣泛的車型中推廣，筆者此次拍攝到的Lexus GS450h就是LEXUS拓展中高級(jí)車混能市場(chǎng)的先鋒。

　　雷克薩斯GS450h外觀上與普通的GS系列沒有大的改動(dòng)，造型輪廓以及車身尺寸完全相同，流暢的車身線條，光滑的車體依然維持了GS系列0.27的低風(fēng)阻系數(shù)。雷克薩斯為了要區(qū)別GS450h與GS300和GS460，在一下車身細(xì)節(jié)上做了明顯的改動(dòng)，除了車尾部的“GS450h”標(biāo)識(shí)外，主要是在前后放的LOGO換成了與原版不同的藍(lán)色LOGO，頭燈換成了與眾不同的藍(lán)色底面，在車身側(cè)面的鍍鉻邊條上也加上了“HYBRID”的混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)，從這幾個(gè)細(xì)節(jié)，我們可以很方便的認(rèn)出這款GS450h。

　　從雷克薩斯GS450h的各種參數(shù)上看，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率比起排量更大的雷克薩斯GS460還要大，雷克薩斯GS460搭載4.6L的V8引擎，而最大功率僅為240kw，雷克薩斯GS450h雖然只有3.5L的排量，但有著電動(dòng)引擎的幫助，最大功率高達(dá)250kw，百公里加速僅為5.9秒，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且節(jié)油性能也比一般的3.0L車型稍好，在低速行駛的時(shí)候可以完全依靠電動(dòng)引擎驅(qū)動(dòng)既能省油，又能在城市擁堵的交通狀況之下，雷克薩斯GS450h的廢氣排放要比一般的使用汽油引擎的車型要少許多，更加環(huán)保。

　　GS450h標(biāo)準(zhǔn)配備投射式HID氣體放電式頭燈+Dual AFS雙主動(dòng)式轉(zhuǎn)向頭燈，搭配光感應(yīng)自動(dòng)啟閉功能，不論何時(shí)行經(jīng)何處，投射范圍寬廣而明亮的白色燈光，搭配雨滴感應(yīng)式雨刷，提供絕佳的行車視野。而LED尾燈/第三剎車燈，更可保持極高的后方來車辨識(shí)度，常保行車安全。