[太平洋汽車網 新車頻道]其實我們必須承認奧迪 RS5還不算太老，但是的確有些地方需要改進了。在這一次的2011德國法蘭克福國際車展上面，我們將看到面目一新的奧迪 RS5。

　　經過這一次的升級之后，奧迪 RS5改頭換面，采用了經過重新設計的車頭燈，日用車燈以及修正了前柵格部分。可以說此次外觀變化主要集中在前臉上。最明顯的就是車頭燈的變化，從近似直角的日間行車燈變成了線條間斷較為銳利的日間行車燈，更加醒目有型。無獨有偶，兩側進氣格柵也變得更加醒目。最有意思的是，左側的進氣口有霧燈而另一個則沒有。大嘴進氣口上邊的兩個角被削平了，與整個前臉和諧了。從官圖來看，這款奧迪RS5僅設計了一個霧燈位置，我們猜測這里面很可能是用于巡航控制的前攝像頭。在車身尾部方面，新款奧迪RS5的尾部曲線更加柔和，并裝備了全新發光二極管照明組合尾燈，車輛尾部設計樣式與奧迪A7 Sportback非常接近。

改款奧迪RS5現身德國法蘭克福 改動點主要集中在前臉

　　RS5酷派可以說是奧迪A5家族之中的運動明星，強大的運動感和駕駛感表現是其魅力所在。并且配合優雅的外觀之后，整體的表現可謂是十分優秀。奧迪RS 5酷派采用了一款高轉速的FSI自然吸氣V8發動機，排量為4.2升，最大輸出功率達到450馬力（折合為331千瓦），峰值扭矩達到430牛頓·米（折合為317磅·英尺，在轉速為4千到6千轉每分之間），驅動模式使用了crown-gear為中央差速器的quattro四驅系統，使這款車的百公里加速為4.6秒。外此車還將配備能量回收系統，將發動機消耗水平降到比競爭車型更少。

　　在匈牙利的工廠手工打造的這一款4.2 FSI發動機會使得該酷派從靜止加速到100公里每小時只需要4.6秒的時間，電子限速的情況下的最高速度可以達到250到280公里每小時。車子標準配置7檔的S tronic變速箱，以便實現優異的油耗數字。根據奧迪官方公布的數據，RS5的綜合百公里油耗為10.8升。換擋的動作也可以通過方向盤上面的換擋開關實現，十分便捷。

　　值得注意的是，RS5的四驅系統轉配了新的crown-gear中央限滑差速器，通過鎖止差速器，RS5的四驅系統可將最多70%的動力傳遞至前軸，或是將85%的動力輸送至后軸。配置方面，RS5使用了升級的剎車系統，碳陶剎車作為選裝；車身穩定電子系統在RS5車型上經過了重新調教，以配合更大的動力輸出。此外，該車也還是會向北美市場進行銷售，這一點相信會讓很多美國的消費者十分開心。