本田汽車正在為一款中置發動機后輪驅動的傳奇性運動車做回歸的準備，這就是本田S2000的后繼車種，并且應該是一款混合動力車。車子應該是屬于去年已經停產的S2000 跑車和1991年的時候本田推出的Beat小車的結合體。據說現在位于東京北邊的櫪木縣的工程師們正在本田汽車的研發部里面研究該車。

　　本田BEAT自1991年誕生直至1996年停產，全球總銷量超過33,600臺；該車搭載656cc直列三缸自然吸氣引擎，最大功率64馬力@8,100轉每分；五檔手動變速箱，中置后驅布局；車身外部及車廂內飾由意大利平尼法瑞那設計室負責設計。后來本田BEAT的設計更出售給英國MG車廠，并由此發展出MGF敞篷跑車。本田BEAT與鈴木Cappuccino、馬自達AZ-1被合稱為上世紀90年代日本小型跑車中的三劍俠。

　　本田汽車的設計主管海老澤信樹在去年的時候曾經對媒體Autocar暗示，盡管已經退出了F1的比賽，同時也不再開發下一代的NSX，但是本田還是有推出比現在唯一剩余的運動車型，本田汽車CR-Z更長期的計劃，那就是一款混合動力的高性能車輛。

　　“這款車只是現在本田對于高性能混動車的一個詮釋。”他表示車子很有可能使用現行版本某種車型的框架和一些零部件，但是肯定會加上一些強化組件，同時盡可能的降低車身重量以及減少制造成本，例如采用鋁制金屬件等等。

　　如果車子使用比CR-Z的發動機更大的版本，并且配合電動機來獲得更強大的性能和經濟性，我們很有理由猜測車子能夠在6秒之內加速到一百公里每小時，尤其是在使用金屬鋁制造車身降低重量之后。

　　將兩個電動機放置在車身中央比較適合于S2000的重量分配法則，也就是50/50的完美體現。在這個基礎之上，本田汽車完全有能力追加一款手動變速箱和一款混合動力驅動系統，因為CR-Z就是如此。

　　本田汽車的這一作品應該在2014之前都不會現身。