早在08年的時候，我們就第一次看到了新款911的測試車。而在不久之后，保時捷的研發(fā)總監(jiān)Wolfgang Durheimer便透露了關于這款新車的一些細節(jié)信息。他曾經(jīng)表示：“新款911將更加強勁、更加性感且更加獨特。其設計當然只會是進展性的，但是在外殼之下，幾乎一切都有可能發(fā)生”。內(nèi)部代號為“Project 991”的2012款保時捷911及其敞篷車型將擁有幾個完全不同于911長期以來經(jīng)典外形設計的特征。

　　而在之前的3月份，諜照攝影師拍到了2012款保時捷911敞篷車的新諜照。在當時的最新諜照中所能看到的，該車的原型車似乎已經(jīng)近乎完工，并且透露出了許多細節(jié)特征，例如發(fā)光二極管方向燈。其他新特征則將包括輕量級碳纖維材料的大量運用和具備主動空氣動力特性的表面，后者能夠對汽車的動作做出非常迅速的反應。預計新車還會裝備可調(diào)整的前后擾流板和動態(tài)的進風口與出風口，同時保時捷傳統(tǒng)的手剎可能會被電動剎車裝置取代。

　　Teamspeed論壇的高級用戶“Wild-Speed”在論壇上面貼出來一張2012款保時捷 911敞篷版的渲染圖。這一渲染圖的基礎是我們在去年的12月份所拿到的一些諜照，不過同時也參考了保時捷在今年早些時候在的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面出展的918 Spyder超級運動混合動力概念車。

　　整體上來說，車子的外觀還是很漂亮的，盡管我們也不認為保時捷會在這款車上面使用可收縮的硬頂。會員Wild-Speed表示這款車有著“別致的設計，更大的引擎蓋以及更長的軸距” ，所以我們才會看到渲染圖上面使用的是硬頂。當然了，車身光滑的后背部分實際上是非常值得鑒賞的，尤其是形狀漂亮，位置也十分恰到好處的尾燈。車子的側臺部分想比現(xiàn)行的敞篷版本要突出許多，不過和918就沒法比了。

　　當然，現(xiàn)在就確定保時捷會為新款911敞篷車的發(fā)動機陣容做出什么改動還為時過早，不過預計新款911敞篷車會延用大家所熟知的水平直列六缸發(fā)動機系列，只是會做出細微的升級改進，這可能是為了符合排放和燃油經(jīng)濟性標準。新款PDK雙離合器變速箱也將得以延用，另外還有一款標配的6檔手動變速箱。此外，據(jù)傳，911系列可能會推出一款四缸車型（作為對912車型的回歸），而且可能會復興914車型。

　　在以前的日子里，會員Wild-Speed還釋出過一系列的2011款保時捷 991的渲染圖，也是基于網(wǎng)站W(wǎng)CF的諜照圖而制作的。