近日，編者從消息人士處獲悉，上汽計劃將在Ap11平臺上推出一款緊湊型新車榮威350，預(yù)計明年2月28日將正式投產(chǎn)。據(jù)了解，新車先期將推出一種動力并搭載手動5速和自動4速兩種變速器，據(jù)最新消息稱這款代號為“15S4U”的發(fā)動機為1.5L發(fā)動機，并在南京浦口的發(fā)動機工廠量產(chǎn)。

　　AP11作為目前上汽和南汽方面工作的核心，受到無數(shù)的關(guān)注。AP11代號的含義是A級車第1款平臺上的第1款產(chǎn)品（550代號IP，750代號BP），也就是通常所說的榮威350四門三廂版，在此平臺上將延伸出AP12（五門兩廂版），AP13（SUV版）以及可能AP14的旅行版等。

　　榮威350直接來源于本次上海車展上的概念車榮威N1，其平臺則是改造于為人所熟知的MG5（羅孚45）平臺。早在去年的9月份，上汽就在南京浦口基地，以手工組裝的方式，生產(chǎn)了60臺AP11進行初期的試驗。

　　據(jù)了解，作為上汽沖擊A級車市場的拳頭產(chǎn)品，榮威350將于明年1月30日實現(xiàn)SOP，2月28日量產(chǎn)，而明年的目標則劍指60000臺，根據(jù)估算，平均每月的銷量將要突破6000臺，如果考慮到上市之初的觀望期，則明年年底的目標月銷量將會是8000到10000臺。要想獲得這樣的銷量，上汽不僅僅要拿出一款在性能和價值上能得到認可的車型，更需要在價格上取得消費者的青睞。不僅如此，上汽也將會在同平臺上推出兩廂版，SUV版和旅行版，以最終實現(xiàn)15萬臺年產(chǎn)的計劃，其中也可能包含了MG5的歸來。搜狐汽車也將為大家具體解析AP11項目的價格、市場定位和全部車型。