2010年1月11日19點30分，上海通用雪佛蘭正式宣布新賽歐正式上市。先期上市的5款車型價格區間為5.68-6.88萬，具體請參照下表：

　　據悉，新賽歐的外形設計類似科魯茲，匹配5速手動和自動變速器，上市初期將有5款車型，包括1.2L和1.4L兩個排量，其中1.2L排量包含手動溫馨版、L手動時尚版以及手動理想版；1.4L包括手動理想版和手動優逸版共5款車型，共有6種車身顏色（分別為海星藍、皓空藍、琥珀橙、新月銀、珊瑚紅、茉莉白等）可供消費者選擇。 

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　　雪佛蘭新賽歐除了在平臺上參照現款樂風的技術，在國人較為看重的外觀與內飾方面，泛亞技術中心將充當外科醫生的角色。據悉，雪佛蘭新賽歐在上海通用內部完整的產品代號為Sail NB NGS，Sail表明這款車仍將以賽歐之名上市，NB意為Notchback（三廂房車），NGS-CAR意為New Generation- Small car（新一代小型車）。

新賽歐亮相新車發布會現場
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　　外形方面，新賽歐傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設計，“內外兼修”。看前臉，雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，大方體面；看車頭，由引擎蓋起始的三根瀑布式肌力射線，和前格柵的外凸式反歐米伽雙臂彎線，立體犀利；看側面，獨特的3腰線設計將車側勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面，筋骨分明；看車身，前長后短的車頭車尾比例、前短后長的懸掛分配、上薄下厚的體積組合和前低后高的車身姿態，流暢動感。

  新賽歐上市現場
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　　另外，上海通用內部相關人士還透露，雪佛蘭新賽歐車型進入的將是自主品牌占據大部分份額的入門級三廂車市場，為了控制成本獲得競爭優勢，新一代賽歐的動力系統將有1.2L和1.4L，其中1.4L是泛亞自主研發的發動機。

　　雪佛蘭新賽歐全系按C-NCAP四星級安全標準設計：車身結構采用Safety cage安全籠式車體設計，用大面積的高強度鋼熔煉出剛硬自強的整體車身；中置油箱置于井字鋼梁保護區中，在發生側面碰撞時能有效保護油箱；潰縮空間設計超越國家法規標準，在發生碰撞時最大限度地提供緩沖和保護乘員安全。同時，雪佛蘭新賽歐全系標配前排雙安全氣囊和可潰縮轉向柱，兒童安全鎖和兒童安全座椅固定裝置，車頭燈下保險杠采用內收設計，在該級別小車市場超前推行行人安全保護。

　　編輯點評：

　　賽歐是國內首款進入10萬售價區間的三廂家用轎車，在經歷小別克、換標雪佛蘭、SRV等階段后，由于缺乏后續產品的跟進，在三廂樂風出品后，賽歐無奈地選擇了停產。作為上海通用品牌陣營中主打中低端市場的雪佛蘭品牌新一代賽歐將與新君威、新君越構成的別克中高級陣營在今年形成合力。新一代賽歐是基于樂風平臺的一款本土化產品，廠方亦透露定位在樂風之下，這就意味著新賽歐是上海通用旗下一款最為親民的三廂轎車了。那么，上海通用的目的就顯而易見了：雪佛蘭新賽歐就是為了銷量而來。

　　不過據了解，新賽歐屆時還將出口別的國家，甚至有可能進入北美市場，那么頑固的UAW工會能同意所謂的勞動力轉移嗎？如果真的如此，或許中國會是雪佛蘭新賽歐的最大市場。現在價格已經公布，至于是否如上海通用所愿，那么就由市場檢驗告訴我們答案了。