3月10日，酷熊轎車在成都正式上市。據悉，此次上市的酷熊將分為豪華、精英、天窗三種款型，預計售價為6-8萬。據介紹，酷熊是長城推出的第三款轎車，該車匹配長城自主研發(fā)的GW4G15 1.5VVT全鋁汽油發(fā)動機比之前的車型，動力性能更強。在風格設計方面，也有相對比較大的改變。另外，酷熊車型將采取“分站”上市的方式，陸續(xù)在開始國內銷售。（實拍文章：酷似移動的箱子！長城酷熊首次詳細實拍）

　　筆者針對此前網友擔心的棱角造型會加高油耗的問題采訪長城汽車技術人員，其相關研究員介紹說，因為酷熊具備新款VVT發(fā)動機作后盾，因此工況油耗僅為6.0L。據了解，這將是繼長城炫麗之后，自主品牌在國內1.6L以下小排量車市場推出的第二款VVT車型。

　　在國內，人們已經習慣了圓潤、流線的轎車造型。與現存小車相比，酷熊外形棱角分明；在內部空間設計上，酷熊采用的是“四輪四角”設計理念，使得酷熊長寬高分別為3968mm、1695mm、1634mm，軸距達2499mm。而酷熊行李箱容積則為600L，如果把后排座椅放平，行李箱容積則達到2426L（最長1530mm最寬1290mm）。

　　據長城內部人士透露，酷熊作為長城汽車第三款個性轎車推出，被賦予厚望。長城汽車相關負責人表示，希望長城酷熊能突破精靈、炫麗的銷售奇跡，預計月銷量達到2000輛。

　　編輯點評：讓國內消費者翹首期盼了兩年多的酷熊今天終于上市。還記得一年多以前，長城炫麗和長城酷熊首次以概念車的身份亮相時間，就使得消費者眼前一亮。雖然有聲音說，這是對豐田旗下SCION XA和XB兩款車型的模仿，但是作為國內自主品牌，長城的汽車制造精神以及速度，不能不讓我們感到欣慰。

　　在經歷幾次車展后，炫麗和酷熊的展車都發(fā)生了改變，在某種程度來說，長城已經非常接近量產車配置水平。但是在國人眼里，更容易接受的是圓潤、流線的轎車造型。酷熊的外觀無疑是直棱直角、寬大方正的設計。

　　那么，外觀的改變究竟能否被消費者接受，酷熊的上市能否如長城汽車方所預期的一樣，那么，只能有待市場的檢驗了。

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