嚴(yán)冬過去，春天已經(jīng)到來,正月十五是中國傳統(tǒng)元宵佳節(jié),中國汽車市場也迎來年后的銷售暖春。新禧之日,來自中國的新銳汽車企業(yè)比亞迪宣布09款F3R上市,售價5.98—7.38萬元。這是國家汽車振興計劃啟動后,在中國上市的首款全新中級兩廂車。09款F3R在原款基礎(chǔ)上進(jìn)行十項優(yōu)化,品質(zhì)全面升級。據(jù)比亞迪透露, 09款F3R的上市旨在沖擊F3R車型全年2萬輛的銷售目標(biāo),并正式啟動“N計劃”(“N”代表“NEW”和“多”), 比亞迪將有多款新車在09年密集上市。

    比亞迪09款F3R車型及價格如下：

    十項優(yōu)化品質(zhì)再升級

    09款比亞迪F3R對底盤、模具、空間、動力、安全、工藝、靜音、材質(zhì)、內(nèi)飾、車型配置等十項內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化。如: 09款F3R優(yōu)化整體鋼板沖壓側(cè)圍、蓮花公司調(diào)教的底盤，使得行車更穩(wěn)健、轉(zhuǎn)向更靈活,并將車體自身的安全性打造得淋漓盡致; 新車模具在原有基礎(chǔ)上也有所改善，打磨更為精細(xì)，邊緣部位更為平滑、結(jié)合部位縫隙均勻細(xì)小; 09款F3R承襲了比亞迪產(chǎn)品的空間優(yōu)勢，擁有長4325mm、寬1705mm、高1490mm的大車身，2600mm的軸距，合理的布局使得乘客空間最大化、機(jī)械空間最小化; 09款F3R手動檔搭載三菱4G15S發(fā)動機(jī)，采用博世最新一代電噴管理系統(tǒng)， ECU節(jié)油控制電腦和無分電器直接點火系統(tǒng)實現(xiàn)完美省油。十項優(yōu)化后，09款F3R品質(zhì)全面升級,并配上BYD新標(biāo),比亞迪09年進(jìn)入一個全新的品牌成長期。

    F3R自動檔超值熱銷

    09款F3R自動檔以7.38萬的超值價格成為國內(nèi)首款8萬以內(nèi)中級自動兩廂車，是比亞迪寄予希望的“自主高端兩廂車的開路先鋒”。 F3R自動檔自08年６月上市以來，銷量節(jié)節(jié)攀升。09年１月借國家汽車振興政策東風(fēng)，F(xiàn)3R自動檔1.6L黃金排量受大益，全國各地出現(xiàn)火暴銷售斷貨現(xiàn)象。09款F3R在原款基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化升級，繼續(xù)保持外觀時尚、空間寬敞、動力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)、人性化配置等特點，在核心發(fā)動機(jī)與變速箱方面也全面匹配升級。09款F3R自動檔優(yōu)化搭載1.6L黃金排量三菱4G18發(fā)動機(jī)，優(yōu)化匹配JATCO公司的原裝進(jìn)口變速箱，最大功率可達(dá)73.5KW，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅5.1L。

    沖擊2萬輛銷售目標(biāo)

    08年比亞迪功勛車F3長期穩(wěn)居“月銷萬輛俱樂部”行列，09年即將突破40萬輛的市場保有量;F6自08年3月上市后銷量穩(wěn)步上升,F6財富版的推出使得F6在08年底銷售上了新臺階;而08年9月上市的F0首月銷量便達(dá)到10059輛，榮登微轎市場銷量榜首;比亞迪也因此圓滿完成2008年銷量目標(biāo)，實現(xiàn)了100%的增長。為09年再次實現(xiàn)銷量100%的增長,比亞迪09年初啟動“N計劃”。新車型方面,比亞迪09年計劃推出F4、F5、F8、S6、M6等多款全新車型，共實現(xiàn)6萬輛的銷售目標(biāo); 已上市車型方面,比亞迪將于2月份推出F3自動檔,制定了F3——18萬輛、F6——5萬輛、F0——9萬輛的銷售目標(biāo),剩下2萬輛的銷售目標(biāo)將由09款F3R完成。其中F3R作為與功勛車F3同平臺的車型,是比亞迪唯一一款中級兩廂車,沖擊銷量潛力巨大; 同時09款F3R的上市也體現(xiàn)了比亞迪一貫的性價比優(yōu)勢，更加超值經(jīng)濟(jì),符合當(dāng)前的市場消費(fèi)大環(huán)境,同樣擁有熱銷的潛力。

    09款F3R的上市后, F3自動檔也將在2月上市, 比亞迪已強(qiáng)勁啟動“N計劃”。新禧上市、牛年更牛, 在全年多款新車的支撐下,比亞迪將繼續(xù)領(lǐng)跑09年中國車市。