3月18日，08款3.5升新雅閣和比亞迪F6都將在這一天揭下神秘“面紗”，作為代表合資品牌與自主品牌的兩大戰略車型，勢必在中高級車市里引發新的動蕩。
 
　　新年剛剛到來，車市的競爭便隨著各廠家蓄勢已久的新車上市展開了新一輪的較量。權威數據表明，2008年，包括進口品牌、合資品牌及自主品牌在內的各大汽車生產廠家，將會陸續推出40多款新車。

　　然而頗具戲劇性的是，代表著合資品牌的08款3.5升新雅閣以及自主品牌的比亞迪F6都選擇在3月18日正式上市。

　　作為今年挑戰中高級車市的兩款戰略性車型，選擇同一天正式上市，不論是一種巧合，還是競爭策略的有意安排，都說明了2008年車市競爭的一種趨勢：自主品牌與合資品牌將在中高級車市里展開新一輪白熱化的競爭。

　　據全國乘用車聯席會2007年銷售數據統計顯示，07年中高級轎車的增幅達47％，比中級轎車的增長率多出17％，比28％的整體市場增長率也多出19個百分點，業內人士預計08年中高級車市的增長幅度將更大。

　　中高級車市一直都是增長最快同時也是利潤相對較高的細分市場，但是近兩年來中高級轎車的整體價格下滑的也是非常快，年降價達到10%左右，這也說明此一細分領域的價格“水分”也相對較大，該領域的車型價格多為17-25萬之間。因此各廠家在推出上市車型前后也都會采取各種策略搶分市場蛋糕。

　　從同日上市的新雅閣和F6來看，第八代雅閣共有2.4L、2.0L、3.5L三種車型，2.4L已于1月份上市，價格鎖定在22.98-26.48萬元，此次即將上市的3.5L版可以說是新雅閣分步上市策略的一種延續。

　　而原計劃2月底上市的比亞迪F6，推遲上市時間，選擇將2.0L舒適型、旗艦型和2.4L舒適型、旗艦型在3月18日全國集中上市。此舉充分表明自主品牌在沖擊中高級車市時“該出手時就出手”的魄力和決心，與合資品牌展開競爭的強勁勢頭，而10.98－15.98萬元之間的預售價格更是有望掀起08年車市的降價跟進風潮，價格大戰也必然刺激消費者的消費熱情。

　　中高級車市歷來都是競爭最為激烈而又殘酷的細分市場，而這一領域一直被合資品牌雄踞。但是近年來隨著中國自主品牌不斷的沖擊中高級車市，也開始引發了市場格局的震蕩，自主品牌與合資品牌之間的較量伴隨著中國汽車工業的發展壯大而逐步愈演愈烈。業內專家曾建議自主品牌企業，要么發揮優勢固守現有市場，要么勇敢接受挑戰，走向高端。
比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰表示，自主品牌企業在不斷加強自主創新的同時，參與市場競爭是必要的，與其被動應戰，不如尋求機會主動出擊。

　　然而，08款新雅閣和F6作為同是挑戰中高級車市的車型，又選擇了在同一天上市，勢必將給新年車市帶來更多的興奮和看點，誰能夠脫穎而出傲視群雄，還需要市場的進一步考驗。