【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖說2015年大眾集團(tuán)被通用汽車從中國年度銷量冠軍的寶座上踢了下去，但論到國內(nèi)豪華車市場，奧迪依舊是霸主。不過到了2016年，奧迪這個第一已經(jīng)岌岌可危，一方面寶馬和奔馳都在不斷發(fā)力，另外還有雷克薩斯、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克這些對手的圍攻。在新的2017年，奧迪有何應(yīng)對之法? 

● 一汽大眾-奧迪Q5（換代）

　　新車看點(diǎn)：小Q7的外觀+A4同款的高科技配置

　　第二代奧迪Q5此前在2016巴黎車展全球首發(fā)，據(jù)悉國產(chǎn)版的新Q5會在2017上海車展發(fā)布。

　　新一代Q5的外觀儼然是一臺小Q7，用上了奧迪最新的SUV家族式前臉，銀色六邊形進(jìn)氣格柵加粗加大，棱角分明。矩陣式全LED大燈算是自家的招牌，雙L形LED燈帶與Q5外觀非常相襯。

　　新車尾部視覺效果更加寬大，全LED尾燈組造型相比現(xiàn)款車型犀利很多，而后保險杠設(shè)計則猶如縮小版的奧迪新Q7。據(jù)悉，海外版新Q5將提供多達(dá)14種車身顏色供選，并提供S line運(yùn)動套件可選裝。

Q5 S-line

　　與新一代A4L一樣，第二代Q5基于MQB Evo平臺打造。得益于新平臺的輕量化設(shè)計，新Q5重量降低了90公斤，車身整體抗扭強(qiáng)度卻有所提升。尺寸方面，新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm。國產(chǎn)版新Q5軸距還會進(jìn)一步加長。

　　新Q5內(nèi)飾采用了奧迪最新的設(shè)計風(fēng)格，整體視覺效果更加簡約。S-line運(yùn)動套件的車型提供平底運(yùn)動方向盤。另外還提供30色氛圍燈供選裝。

　　全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)以及平視顯示系統(tǒng)也使全新Q5的內(nèi)飾更具科技感。MMI系統(tǒng)內(nèi)集成了娛樂模塊、LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)、導(dǎo)航模塊，亮點(diǎn)在于這套導(dǎo)航系統(tǒng)具有“自我學(xué)習(xí)”的能力，能夠通過數(shù)據(jù)分析得知客戶經(jīng)常選擇路線和目的地，然后將日歷和停車點(diǎn)附近的信息綜合起來，給你規(guī)劃一個更佳的出行方案。

　　座椅方面融入了氣動按摩功能。后排座椅可分三個部分單獨(dú)翻折，座椅靠背也可進(jìn)行多個角度的調(diào)節(jié)。其標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為550升，最大可擴(kuò)展至1550升。

　　全新奧迪Q5裝配了空氣懸架系統(tǒng)，駕駛員可控制懸架的阻尼以及車身高度，其車身可進(jìn)行五種高度的調(diào)節(jié)。

　　動力上，海外版新一代Q5在歐洲提供4款柴油發(fā)動機(jī)和一款汽油發(fā)動機(jī)。預(yù)計國產(chǎn)新一代Q5搭載的是A4L 45TFSI的那款高功率版第三代EA888 2.0T引擎，最大輸出185kW(252PS)@5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm@1600-4500rpm。傳動匹配七速S tronic雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

◇ 新車前瞻：

　　初代Q5在國內(nèi)戰(zhàn)績顯赫，如果說同集團(tuán)的途觀是緊湊型SUV市場中的神車，Q5則是豪華中型SUV市場中的霸主。

　　另外一方面，對手的奮起直追也是不容忽視的。最強(qiáng)大的威脅就是以前GLK被完虐，但換代更名之后的GLC現(xiàn)在一直在加價。進(jìn)口X3價格優(yōu)勢不大，不過可以預(yù)見的是下一代X3國產(chǎn)已經(jīng)是八九不離十了。還有雷克薩斯新一代RX，凱迪拉克CT6，下一代沃爾沃XC60，路虎發(fā)現(xiàn)神行等都不是善茬。

　　小Q7的外觀+A4同款的科技配置，不知道諸位看官對新一代Q5在未來7年豪華中型SUV市場的統(tǒng)治是否依舊信心滿滿？

● 一汽-大眾奧迪A3 Sportback / A3 Limousine （中期改款）

　　新車看點(diǎn)：武裝高科技配置

　　奧迪A3中期改款車型在2016巴黎車展首秀，預(yù)計國產(chǎn)新款A(yù)3會在2017年同步引進(jìn)。新款A(yù)3的S-Line運(yùn)動套件更加凌厲，療效連升幾級。希望未來S-Line套件會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

　　從大哥A4那里借鑒過來的矩陣式LED大燈，無論是外觀還是技術(shù)含量都沒多大差別。矩陣式LED大燈可以根據(jù)路況和天氣進(jìn)行多級調(diào)節(jié)。全新的LED尾燈樣式與頭燈相互呼應(yīng)，造型十分犀利。

　　對于奧迪這個套娃大師來說，換代都不一定有多大改變，只是中期改款的A3座艙內(nèi)部設(shè)計基本沒有改變也就不要嫌棄了，奧迪的誠意還在后頭。

　　奧迪對新款A(yù)3的誠意在此，高科技配置全副武裝，包括全液晶儀表盤，新一代MMI車載多媒體系統(tǒng)，懸浮式中控屏，還增加觸控面板以及Wi-Fi熱點(diǎn)功能等，有了這些的A3才是真正的奧迪A3。只是不知道這些高大上的科技配置在國產(chǎn)A3上會收你多少錢……

　　除此之外，新車還增加了USB接口、座椅按摩和方向盤加熱，并針對出風(fēng)口造型進(jìn)行了小幅調(diào)整。中期改款的A3的車身尺寸不變，車內(nèi)乘坐空間自然沒
任何改善。

　　S-line運(yùn)動版車型換上了打孔真皮平底運(yùn)動方向盤，同時提供運(yùn)動座椅可選。

　　新款A(yù)3的動力系統(tǒng)有所改變，新增加了1.0TFSI三缸渦輪增壓引擎；全新1.4T發(fā)動機(jī)增加閉缸技術(shù)，可以關(guān)閉兩個氣缸；用2.0TFSI引擎低功率版來代替原來的1.8TFSI引擎；原來那款與高爾夫GTI同款的2.0TFSI高功率版引擎暫時不清楚是否會繼續(xù)提供。

◇ 新車前瞻：

　　講真，奧迪A3目前在國內(nèi)市場沒有對手。同為德系豪華品牌的緊湊級車型寶馬1系和奔馳CLA顯然不屑跟國產(chǎn)的A3玩，最重要的是與A3對比都毫無價格優(yōu)勢。于是乎A3作為一款豪華緊湊型轎車/掀背車只能去欺負(fù)普通品牌定位較高的緊湊車型，如凌渡、思域等。日子過得也還算滋潤。

　　但現(xiàn)在A3開始害怕了，因?yàn)樵缫压?jié)操是路人的寶馬推出了中國市場特供車型：前期1系四門轎車，而且入門動力還是三缸渦輪增壓引擎。奧迪必須在A3上加注才能抵抗寶馬前驅(qū)1系的猛攻。