上汽榮威在2016北京車展上發布了eRX5插電式混合動力SUV，該車搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，官方公布油耗為1.6L/100km，預計在9月上市。

　　榮威eRX5整車設計與榮威RX5燃油版車型相似，但前臉采用了上汽“新能源專屬設計語言T-MASK”，與燃油版車型略有不同。矩陣式全LED大燈由24顆LED光源組成，燈組內部還集成了“如意形”日間行車燈。尺寸方面，新車長寬高為4554/1855/1689mm(選裝行李架后車高為1719mm)，軸距為2700mm。

　　這款榮威全新SUV基于全新SSA架構平臺打造，同時它也是上汽集團和阿里巴巴集團聯手打造的首款“互聯網汽車”，新車配備了阿里自主開發的YunOS操作系統。

　　該車尾標為“eRX5 PLUG IN”，代表其為一款插電式混合動力車型。動力系統為1.5T渦輪增壓發動機加電機，最大功率124kW（169PS），電動機額定功率為30kW（41PS），綜合百公里油耗為1.6L。

編輯點評：

　　上汽榮威RX5上市亮點多多已經成為全城佳話，趁著市場上熱度還沒退卻，eRX5是時候借勢上市，百公里油耗低至1.6L是一個可喜的數字，前提是要找到插電設備才能有望達到這個驚人的油耗。

　　ldquo;比速汽車”首款SUV，其內飾諜照近日得到曝光。據悉，新車的內部代號為“S25”，未來或命名“比速BT3”，預計今年9月上市。 

　　從實車圖來看，比速BT3內部采用黑色與橘色兩種顏色搭配，中控臺采用鋼琴烤漆面板，9英寸的懸浮式高清觸控液晶屏令人眼前一亮。比速BT3的四幅式平底運動多功能方向盤握感充實，方向盤上分布有諸多控制按鈕，握把表面的包覆防滑橡膠。儀表盤采用雙炮筒式設計，各功能區分別簡潔、清晰。

　　比速BT3的皮質座椅非常柔軟，包裹性良好。這款車型內部多處采用手工縫制的真皮包裹，在中控面板、車門扶手等處，均采用帶有縫線的橘色真皮包裹。中控面板、空調出風口等位置都有鍍鉻裝飾條。

　　比速首款SUV采用5座布局，前臉采用橫輻式進氣格柵，兩側有飛翼狀鍍鉻裝飾，前燈組內部為帶透鏡的雙圓型結構，大燈上沿連接前翼子板弧線。車標為矩形，采用藍色底色及銀色“BISU”字樣，代表著比速汽車(據稱車標尚未最終確定,隨后或將有更改)。

　　新車側面造型線條盡顯年輕活力，“懸浮式車頂”有效強化了車身側面的層次感。 此外，整車運動包圍、車頂行李架、16寸雙色五輻式輪轂的搭配，進一步渲染出年輕氣息。

　　新車車尾設計簡單大氣，車頂上部配有擾流板。此外，新車尾部左下側帶有BT3標識，而BT3的標識有望成為這款SUV未來的最終命名。新車的車身尺寸為4350/1825/1685mm，軸距2565mm。動力方面，新車將可選1.3T/1.5T渦輪增壓發動機，匹配5速手動變速箱。

　　比速汽車是幻速旗下全新汽車品牌，于2016年2月正式獲得整車生產資質，產品定位高于北汽幻速。 比速汽車產品涵蓋MPV、SUV、轎車、新能源多個細分領域，將走 “精工制造”路線，主攻8萬元以上市場，與北汽幻速形成差異化的市場占位。目前，比速汽車初期投資50億元的全自動智能化工廠，已在試生產階段。

編輯點評：

　　任何一款新品牌進入市場，首先都會從SUV車型入手，這是中國市場的怪現象，萬一SUV市場不火了呢？新晉的自主品牌是否有足夠的儲備和技術與合資拼轎車一把？

　　近日，濰柴英致G5的一組實車照片得到曝光。G5是濰柴英致汽車推出的第二款SUV車型，定位為七座家用SUV車型，據悉該車有望于9月上市。

　　外觀方面，新車設計風格與英致G3有一定的相似度，采用了“鯊魚”前臉造型，三橫輻式的中網設計，大燈內融入了藍色裝飾。英致G5尾部采用了黑色保險杠及大面積運動包圍設計，配以黑色的后窗以及造棱角分明的尾燈。

　　內飾方面，新車采用了雙色拼接的真皮座椅和真皮方向盤，中控部分采用一塊超大尺寸的液晶顯示屏，并取消了物理按鍵。

　　在配置方面英致G5配備了一鍵啟動功能，這點倒是非常符合大多數消費者的用車需求。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW(113PS)，匹配5速手動變速箱及CVT無級變速箱。根據之前的消息，新車未來可能還將推出搭載1.5T渦輪增壓發動機的版本。

編輯點評：

　　無論外觀還是內飾都看得出是用了心的，原創度十分高，而不是通過山寨開頭，它會成為又一款7萬以下起步的七座SUV嗎？大家不妨拭目以待。

● 總結

　　SUV在中國市場已經火了幾年，每年都有人預言將走下坡，結果需求一年比一年旺盛。今年成都車展的重磅SUV新車并不多，不排除隨著臨近開幕，會有更多確切消息傳出，屆時我們會再作更詳細報道。