【太平洋汽車網 上海車展】4月初的紐約車展余熱未過，今年國內規模最大的車展——上海車展即將開幕。對于國內的看官來說，紐約車展再精彩，也只是一道開胃的頭盤，最美味的主菜還是上海車展。

　　2015上海車展將首次在國家會展中心舉辦，參展車輛共1343輛，概念車占47輛。全球首發車則多達109輛，亞洲首發車44輛。此外，還有103輛新能源車展車，包括51臺國內自主品牌，以及52臺國外品牌。

◆ 一汽-大眾高爾夫GTI

　　第七代高爾夫GTI早在2013年初的日內瓦車展便已經發布，已經兩年過去了，遲遲不見新車國產。在即將到來的上海車展會看見些許曙光。一汽-大眾第七代高爾夫GTI將于4月即將舉行的上海車展上正式發布，隨后在2015年第四季度上市。

　　外觀上，第七代高爾夫GTI較普通版車型更加激進，前臉部分采用了運動型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側LED大燈區域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導流板設計。

　　此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運動化輪胎，更大的輪圈直徑和內部紅色的制動卡鉗也突出了外觀上的運動特性。全新戰斧式輪轂想必是會作為選裝配置出現。

　　相對于普通版的后扭力梁懸架，GTI版本則采用了運動性能更好的后多連桿獨立懸架，此外GTI版本經過重新調校的懸架系統還使得車身高度相對于普通版本下降了10mm。因為前后保險杠大包圍設計的因素，車身長度也比普通版車型增加了10mm，而車重方面相對于普通版則減重了109kg。

　　動力方面，高爾夫7 GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號為EA888的2.0T發動機，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達到了350Nm，較現款GTI動力提升明顯。傳動系統方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時間僅需6.6s。不過國內車迷得做好國產發動機的某些技術被閹割的準備，國產車型的動力數據估計就沒有海外版車型那么好看了。

◆ 第二代奧迪Q7

　　在一汽-大眾奧迪全年業績溝通會上，奧迪官方透露新一代Q7將在年底正式上市。對奧迪的設計師，無需有太大的期望。在新款Q3出來的時候，我們就應該大致猜到Q7長什么樣子了。

　　新一代Q7采用了奧迪家族最新設計理念，前進氣格柵采用一體式設計，少不了的當然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項輕量化技術和材料，使得其車身重量相比現款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

　　新一代Q7車尾內部結構和車頭燈遙相呼應，而且同樣也是LED光源。顯然，Q7從沒想往硬派SUV的方向走，時尚和科技是新一代Q7的主打。

　　如果外觀方面吸引不了你，相信奧迪的科技不會讓你失望。新一代TT的全液晶儀表盤妥妥地給到。全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統等都讓Q7的內飾更具科技感。

　　動力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發動機以及一款3.0TSI汽油發動機，并且主要針對亞洲市場首次推出2.0T動力組合，進一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是e-tron車型搭載3.0TDI與電動機的組合，并搭配8速自動變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內完成0-100km/h的沖刺。

◆ 上海大眾斯柯達新一代晶銳

　　斯柯達全新晶銳已經在巴黎車展首發，而國產版的上海大眾斯柯達全新晶銳將在4月18日上海車展期間上市。新一代晶銳采用了VisionC概念車的設計元素，進氣格柵的造型和現款相比顯得更加銳利，下唇則微微向外突出，增加了前臉的運動感。后窗則采用了更為菱角更加分明的多邊形設計。

　　新一代晶銳沒有采用MQB平臺，而是采用與現款POLO相同的PQ25平臺。即便如此，新車也比現款晶銳車型減輕65kg，總重量為980kg。車身尺寸方面，和現款車型相比，新車寬度將增加9cm,高度則降低了3cm，車身長度還是保持在4m左右。

　　新車的內飾和外觀風格一致，其整體造型依舊延續了大眾集團簡潔的內飾風格。換裝的全新三幅多功能方向盤看起來還不錯，新方向盤在2點和10點位置做了加粗處理。

上海大眾斯柯達全新晶銳實車

　　新一代晶銳國產后動力方面預計與新款POLO相同，1.4L和1.6L引擎從EA111系列升級成EA211系列。傳動方面匹配的是5MT或者6速手自一體變速箱。

◆ 上海大眾斯柯達新一代速派

　　新一代斯柯達速派(Superb)已在2015日內瓦車展發布，新車將會在今年內正式國產并于11月份正式上市。斯柯達官方此前還表示，新速派國產會本土化，前臉加鍍鉻，內飾加木紋，軸距不加長。

　　新一代速派外觀采用更多直線條勾勒，棱角分明，相比現款車型成熟穩重的形象更顯干練也更加年輕。C柱上揚的設計和尾部雙邊雙出的方形排氣布局則是和現款車型區別最明顯的地方，當然，新車大燈組合尾燈組也經過重新改造，更顯精神。

　　現售斯柯達速派所在的第二代車型已熬過了第七個年頭，換代的迫切性明顯來襲。這款新車將于2015年下半年由上海大眾斯柯達投產，預計在11月的廣州車展就能見到新一代國產速派的身影。新一代速派將采用MQB平臺，并將與第八代Passat共享高達50%左右零部件設計。此外，實用的掀背式尾門設計依然會在新一代速派上出現。

　　動力方面，全新斯柯達速派將毫無疑問與新一代Passat的共享動力，新車將會提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油發動機以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發動機（當然，柴油機進入中國肯定無望），與之匹配的將是手動或雙離合變速箱。此外，混合動力車型則由1.4TSI發動機和電動機組成。