【太平洋汽車 新車頻道】如果要問到哪款合資B級車可以長盛不衰，邁騰（詢底價|查參配）無疑會成為多數(shù)消費者的答案之一。自2007年由一汽-大眾引進國產(chǎn)以來，邁騰憑借精湛造車工藝和每代巨大的變革，已經(jīng)成為這一市場領(lǐng)域里面的佼佼者。歷經(jīng)數(shù)代車型之后，全新一代邁騰也在今年如期而至。相比起海外原型車，全新一代邁騰擁有專屬的造型設(shè)計和接軌本土企業(yè)的智能化表現(xiàn)，無論是座艙的數(shù)字化升級還是乘坐舒適性，都比上代有重大躍升。

　　近年，隨著中國汽車市場的新能源滲透率逐年提高，電動化、智能化的轉(zhuǎn)型浪潮全面鋪開，各大合資品牌也加快步伐推動大象轉(zhuǎn)身，其中最積極的當(dāng)屬大眾集團，全面投放ID.純電系列，耕耘數(shù)年已見成效。對于經(jīng)典燃油車型如邁騰，也絕不會被邊緣化，對于“合資品牌如何守住B級主流轎車陣營”這個議題，邁騰自有其成功之道。

　　過去的的邁騰，憑借沉穩(wěn)、商務(wù)的形象捕獲不少消費者的心思。隨著時代的變化，邁騰的競品不再局限于傳統(tǒng)的合資對手，而是多了中國品牌的新能源車型。在這種大環(huán)境下，全新一代的邁騰在設(shè)計上也迎來蛻變，基于全新B9平臺打造的它在氣質(zhì)上少了幾分嚴(yán)肅，多了幾分年輕。

　　全新一代邁騰的外形由現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計總監(jiān)、傳奇設(shè)計師Marco Pavone操刀設(shè)計，“Timeless”成為創(chuàng)作理念的關(guān)鍵詞。既有對于邁騰大氣經(jīng)典德系基因的傳承，也有面向未來的設(shè)計革新，在保持商務(wù)穩(wěn)重的基礎(chǔ)上，更顯現(xiàn)代優(yōu)雅。

　　基于“Flush Design”的外觀設(shè)計理念的全新一代邁騰，利用硬朗鋒利的線條勾勒出毫不拖沓的前臉，在保留硬朗穩(wěn)重的基礎(chǔ)上凸顯了更多優(yōu)雅流暢。前格柵和IQ.Light矩陣大燈結(jié)合形成了貫穿式燈帶，視覺沖擊力更強且更具辨識度，下方前包圍設(shè)計線條更加立體，兩側(cè)擁有啞黑飾件，勾勒出導(dǎo)風(fēng)口。底部則是接近貫穿的金屬飾條和感應(yīng)探頭。

　　營造出色的燈光效果是當(dāng)下新車的必修課，全新一代邁騰換裝可發(fā)光的品牌logo、全新矩陣式大燈和貫穿式燈帶。其中，IQ.Light矩陣大燈可根據(jù)場景需要進行不同燈源組合，還可以精準(zhǔn)控制燈光的高度、照明方向，從而實現(xiàn)對燈光精準(zhǔn)化控制，實現(xiàn)高精度分區(qū)照明，以最合適的照明視野保障行車安全。

　　近5米的車長令全新一代邁騰擁有舒展的視覺效果，從前翼子板貫穿至尾部的肩線參考了輝騰、途銳等豪華車的設(shè)計特征，突顯現(xiàn)代典雅的雕塑感，呼應(yīng)尾部C柱的溜背和腰部線條，令車身整體更加修長大氣。另外，稍微上揚的尾部和向前俯沖的車頭也塑造出趨勢待發(fā)的感覺。尺寸上，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距2871mm，整體三圍尺寸比上代車型均有所提升。

　　相比現(xiàn)款車型較圓潤的尾部設(shè)計風(fēng)格，全新一代邁騰擁有更多時尚化元素，車尾的整體設(shè)計源于大眾未來的家族設(shè)計語言，與前臉相呼應(yīng)的貫穿式LED尾燈擁有大眾獨有的Surface LED面光源技術(shù)，更具層次感和空間感，并采用超紅光LED，光色更加純粹醒目。

　　在樣樣講求智能化的時代，全新一代邁騰的內(nèi)飾也貼合時下潮流迎來巨變。三塊大屏、30色氛圍燈、透光飾條、舒適座椅配置、哈曼卡頓音響系統(tǒng)等裝備一樣也沒有落下，令原本走商務(wù)路線的座艙搖身一變走上了科技路線。

　　車內(nèi)配色30色氛圍燈，用戶可根據(jù)心情設(shè)定氛圍燈顏色、亮度，還支持組合式自定義調(diào)整，儀表主題也會隨著氛圍燈顏色變換，不同駕駛模式可自動切換不同的顏色。

　　全新的換擋手柄改在方向盤后面，延續(xù)了ID.車系的選擰式操作，不僅能騰出更多的儲物空間，同時也能讓中控臺的視覺效果更加清爽。此外，擋把上的字符還增加了背光和功能照明，用戶可以更直觀的看到擋位的變化，防止掛錯擋的情況。

　　10.25英寸全液晶儀表盤能顯示導(dǎo)航、音頻等信息。部分車型還將配備HUD抬頭顯示，顯示數(shù)字車速、交通標(biāo)示、報警信息、導(dǎo)航(箭頭及距離、方向、限速)及駕駛輔助信息。用戶無需低頭就能獲取到駕駛信息提示，增加安全性，提升用戶駕駛體驗。

　　中控的15英寸大屏無疑占據(jù)了視角的”C位“，這塊分辨率達(dá)2240*1260的屏幕鍍有AR、AFR抗反射、防指紋涂層，背后則有8155芯片支撐，除了支持大部分座艙功能的操作、車輛設(shè)置，同時也支持蘋果CarPlay、CarLife等手機互聯(lián)功能，車機流暢度大幅提升。

　　提到座艙不得不說語音交互，全新一代邁騰采用具有AI屬性的科大訊飛語音解決方案，支持主/副駕喚醒音區(qū)、可見即可說、連續(xù)對話、上下文語義理解等。同時，可智能學(xué)習(xí)、可自定義。這套語音還擁有虛擬語音形象助手、還能識別普通話、四川話和粵語等功能。

　　11.6英寸副駕屏幕為大眾車型全球首次采用，也是當(dāng)下流行的配置。這塊屏幕主要專注于副駕娛樂功能，能夠在線播放視頻、音樂，也可通過藍(lán)牙連接主機使用車載揚聲器發(fā)聲，主屏和副屏在同一WiFi熱點下，還支持視頻共享。

　　智能駕駛方面，全新一代邁騰配備IQ. Pilot智能駕駛輔助，是首次針對中國路況開發(fā)的L2+ 級自動駕駛，適用于城市或高速普通場景及擁堵場景。可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航，車道保持，撥桿變道，應(yīng)對緊急加塞處理，車道內(nèi)避讓，交通標(biāo)志識別，中國特殊物體識別等功能。

　　值得留意的是，這次與一汽-大眾合作的科技領(lǐng)域頂尖供應(yīng)商，有華為、高通、科大訊飛、大疆等，其中全新一代邁騰是大疆智能駕駛方案首次應(yīng)用的燃油車。這套駕駛輔助為用戶提供速度高達(dá) 130km/h 的L2+輔助駕駛功能;可實現(xiàn)30km/h-130km/h 變道輔助，還可實現(xiàn)自前車 1.5m的緊急加塞處理。

　　全新一代邁騰配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)，它是由14個揚聲器組成，16通道 800W數(shù)字功放獨立推動。用戶可在純澈/放松/現(xiàn)場/活力等四種音效模式間自由切換，根據(jù)音樂風(fēng)格和個人偏好智能化調(diào)整聲場效果;提供6段均衡器及環(huán)繞聲設(shè)置，便于用戶進行個性化聲音設(shè)置，確保用戶在任何場景能享受到天籟之音。

　　中控臺下方配有可翻轉(zhuǎn)杯架設(shè)計，設(shè)計了兩個杯托可以單獨控制打開關(guān)閉，打開時作為杯托，關(guān)閉時變?yōu)閮ξ锖小Ｆ浯沃蟹鍪窒浞謪^(qū)設(shè)計，上層采用可滑動可拆卸多功能儲物盒，且內(nèi)部設(shè)計植絨，可以放眼鏡等需要防摩擦的小物品，下層保留較大空間，可以放紙抽，平板電腦等較大物品。

　　全新一代邁騰的座椅也全面進階，整體填充物厚實，擁有可調(diào)節(jié)長度的腿托。前排座椅配置電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能。后排也配置了角度電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能， 通風(fēng)功能沿用了奧迪A8的向內(nèi)吸風(fēng)的方式，更關(guān)愛老人兒童。后排配置 達(dá)到豪華車水平。同時，前排增加腿托，座墊長度可調(diào)節(jié)，可以滿足絕大部分乘客對座墊長度的需求。