【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊，歡迎大家持續保持關注。今日車聞包括深藍G318首發亮相、比亞迪護衛艦07榮耀版上市、新408龘龘款上市、北京BJ40榮耀版上市、2024款途觀L出眾款上市、廣汽傳祺GS4 MAX官圖、江淮釔為3摯愛版官圖。

　　3月18日，深藍G318首發亮相，該車定位于“科技新硬派”SUV，將于2024年內上市，瞄準30萬級市場，上市后將與坦克400 Hi4-T和方程豹豹5等硬派SUV展開競爭，為消費者提供更多硬派SUV選擇。

　　外觀方面，深藍G318整體風格非常硬派，有一絲賽博朋克感，采用經典的方盒子造型，車頭造型方正，配備“C”字型LED日間行車燈。同時，新車前保險杠造型非常粗獷厚實，充滿野性。

　　車身側面線條硬朗立體，搭配前后凸起的輪眉線條、五輻式輪轂和AT輪胎，呈現出較為濃厚的硬派風。另外，新車還采用隱藏式門把手設計，并且D柱位置車窗下沿有明顯的上揚式輪廓，與市面上的硬派SUV有著較大差異，看起來更為個性。

　　車尾則是配備硬派SUV標志性的外掛式備胎，且通過車門把手設計來看，尾門將采用側開的形式，尾燈造型也呈“C”字形，與前大燈組相呼應。另外，在拓展性方面，深藍G318還提供豐富的原廠拓展件，包括行李架、前照燈、電動踏板、背包行囊、備胎等。

　　車身尺寸方面，深藍G318的長寬高分別為4998/1985/1960mm，軸距為2880mm，整體尺寸與坦克400 Hi4-T相近。

　　內飾方面，深藍G38內飾風格和外觀走同樣的路線，都是把科幻和硬派元素都結合在一起，最重要的是，內飾豪華質感不弱。深藍G318的中控臺中間配備了14.6英寸智慧屏，駕駛者前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。電子擋桿采用了飛船推拉桿的設計

　　深藍G318的前方駕駛視野很寬闊，車內采用對稱式設計，擁有密林黑、冰川藍和圣湖綠三種配色。其次內飾恰到好處的金屬飾條點綴、車門控制按鈕、門板軟質材料包裹等等設計

　　動力方面，深藍G318將搭載超級增程混動系統，將提供單電機和雙電機版本可選，以1.5升發動機作為增程器，其最大功率110千瓦，單電機車型驅動電機最大功率185千瓦；雙電機車型前、后驅動電機最大功率分別為131千瓦、185千瓦，系統綜合最大功率達到316千瓦。

　　在續航方面，根據申報信息，新車預計將提供容量為18.99千瓦時、35.07千瓦時兩種電池組。另外，深藍G318還擁有原地調頭功能。

　　點評：深藍G318未來上市后，將會與坦克400Hi4-T、方程豹豹5等車型展開競爭，按照深藍的定價策略，價格預計會有明顯優勢，我們拭目以待。

　　3月18日，比亞迪護衛艦07榮耀版正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為17.98-25.98萬元，電比油低持續加碼。

　　作為改款車型，護衛艦07榮耀版外觀保持不變，內飾新增“貝殼白”配色，車機系統升級至智能座艙高階版-DiLink 100，新增了三大場景模式和升級了全場景智能語音，并標配10.25英寸全液晶儀表、50W手機無線快充。

　　車身尺寸方面，護衛艦07榮耀版的長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，全系采用5座布局。　　　

　　動力方面，護衛艦07提供DM-i兩驅版本和DM-p的四驅版本，兩大動力系統均采用驍云-插混專用1.5T發動機，發動機最大功率為102千瓦，其中DM-i兩驅版本的電動機最大功率為145千瓦，峰值扭矩316牛·米，官方百公里加速時間為8.5秒，最高時速為180km/h，WLTC工況虧電油耗為5.8L/100km。

　　DM-p四驅版本采用全新開發后驅三合一總成，雙電機最大總功率為295千瓦，最大總扭矩656牛·米，官方百公里加速時間為4.7秒，WLTC工況虧電油耗為6.7L/100km。

　　續航方面，護衛艦07提供容量為18.3千瓦時和36.8千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組，NEDC工況純電續航里程分別為100km、205km和175km（DM-p四驅版），在滿油滿電的情況下，綜合續航里程達1200km。同時，新車支持快充和最大6千瓦對外放電功率。

　　底盤方面，護衛艦07采用了前麥弗遜式后四連桿式獨立懸架的形式，同時，全系標配FSD頻率可變阻尼減振器，可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，更好地兼顧運動性和舒適性。

　　點評：從目前市場情況來看，比亞迪護衛艦07榮耀版與比亞迪唐行新能源榮耀版組成“雙子星”陣容，兩者在造型風格、座椅布局上形成互補，與領克08 EM-P、星途瑤光C-DM、豐田威颯等車型展開競爭。相對而言，護衛艦07在設計、尺寸、智能化以及三電機系統等方面具有一定優勢，加上比亞迪在市場層面具有良好口碑，競爭優勢也比較明顯。而此次護衛艦07榮耀版價繼續采取比亞迪降價增配的銷售策略，使其性價比再次得到躍升，在競爭激烈的市場中更具優勢。

　　3月18日，東風標致新408龘龘款正式上市，新車共推出3款車型配置，售價區間為10.97-12.57萬元。作為改款車型，新車將換裝第四代360THP 1.5T四缸發動機，燃油經濟有所改善，同時針對配置進行了升級，性價比進一步提高。

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　　外觀方面，新408龘龘款延續了現款車型設計，主要新增了“塞尚白”、“莫奈灰”、“德加黑”三款全新車色。車身尺寸方面，新408龘龘款的長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　內飾方面，新408龘龘款同樣延續現款車型設計布局，采用了標致家族化的i-Cockpit唯我座艙設計，配備標志性的小幅多功能賽車式方向盤、12英寸全液晶儀表和10英寸內嵌入式中控屏幕，營造出更為時尚運動的氛圍。

　　在智能化方面，新車搭載最新的Blue-i 3.0智能網聯系統，支持全域語音喚醒、輔助駕駛、高德導航、在線音樂、手機互聯、遠程控制、OTA升級等主流實用功能，并且支持分屏操作。

　　在配置方面，新408龘龘款標配自動大燈、自動感應式雨刷、主駕座椅八向電動調節，同時中配車型的副駕座椅升級為八向電動調節。不過入門版不再標配天窗，更改為選配。

　　新408龘龘款搭載第四代360THP 1.5T發動機，最大功率127千瓦（173馬力），峰值扭矩扭矩255牛·米，傳動系統匹配愛信6速手自一體變速箱，最高車速可達225km/h，WLTC工況綜合油耗為6.1L/100km。底盤方面，新408龘龘款采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的形式，由百年CLDR大師級調校底盤。

　　點評：從目前市場情況來看，新408龘龘款將與日產軒逸、本田思域和大眾朗逸等緊湊型轎車展開競爭。相對而言，新408龘龘款整體設計風格更獨樹一幟，更彰顯個性；1.5T+6AT的動力總成和大師級調校底盤，也提供一定的駕駛樂趣，可玩性更強。不過動力形式過于單一，如果能推出混動版本，無疑會進一步豐富其產品線，滿足更多消費者的需求，大大提升市場競爭力。

　　3月18日，2024款途觀L出眾款正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為18.68-21.70萬元。同時，還推出豐富購車權益，購車即享2000元現金抵用券或3年無憂保養套餐、至高5年0利率、車主推新成功各獲300元等值V豆等購車禮遇。

　　作為增配車型，新車在外觀、內飾和動力上并沒有做調整，主要是通過更實惠的售價和權益來提升性價比，給消費者提供更豐富的選擇。在車身尺寸方面，途觀L出眾款的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距為2791mm，均采用5座布局。

　　在配置方面，新車將配備10.3英寸全數字液晶儀表、12英寸懸浮式中控大屏、全景電動天窗、電動尾門、前排座椅加熱、12向前排座椅電動調節等配置。智能化方面，則搭載IQ.智慧車聯、無線CarPlay/CarLife、高級自適應巡航系統、IQ.360全景等，同時，還可選裝數字鑰匙。

　　在動力方面，2024款途觀L出眾款提供1.5T發動機（300TSI）和低功率版2.0T發動機（330TSI）兩款發動機可選，其中1.5T發動機最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛·米，百公里加速時間為9.9秒，WLTC工況綜合油耗為6.6L/100km。低功率版2.0T發動機最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米，百公里加速時間最快為8.7秒，WLTC工況綜合油耗地址6.99L/100km。傳動系統方面，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　點評：從以往表現來看，途觀L已經連續12個月銷量過萬，期間月銷量還突破2萬輛，是大眾家族最暢銷的SUV，這樣的成績足以證明它在市場上的受歡迎程度和競爭力。

　　3月18日，北京BJ40榮耀版正式上市，本次榮耀版涵蓋三款車型，分別是致敬2020榮耀版、城市獵人榮耀版以及刀鋒英雄榮耀版，售價區間為13.98-15.58萬元，提供2.0T汽油發動機+8AT、2.0D柴油發動機+8AT兩種動力總成。另外，官方為這幾款榮耀版車型提供金融禮、置換禮、增購禮、薦友禮、無憂禮等五大購車權益。

　　北京BJ40榮耀版的整體設計是參考上一代車型的造型風格，三個車型之間只是細節不同，同時日后會與全新BJ40同堂銷售。這款榮耀版保持方盒子設計風格，線條平直硬朗。尾部造型飽滿，尾燈采用了豎狀設計，搭配外掛式備胎造型。

　　三臺車的車身尺寸會有差異，刀鋒英雄榮耀版和城市獵人榮耀版為標軸版車型，長寬高分別為4630*1925*1871mm，軸距為2745mm；致敬2020榮耀版為短軸版車型，長寬高分別為4350*1925*1865mm，軸距為2465mm。

　　內飾設計延續上一代車型設計風格，在配置上配備真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、定速巡航、高級皮質座椅、副駕駛手動4向調節、駕駛座電動6向調節、駕駛座四向頭枕、副駕駛座兩向頭枕、駕駛座電動腰托調節、前座中央扶手皮質包覆等為全系標配。

　　動力方面，新車將提供2.0TD柴油發動機+8AT、2.0T汽油發動機+8AT兩種動力總成，最大功率分別為120kW和165kW，峰值扭矩均為380N·m。官方公布柴油版和汽油版油耗分別為9.34L/100km和11.25L/100km。

　　越野配置方面，電控四驅分動器、金屬防滾杠、黑色可拆卸式硬頂棚、輕量化前橋為全系標配，可選裝前橋電控差速鎖、后橋電控差速鎖。其次中控屏持悅野圈功能，包含手機互聯、遠程控車、車況查詢/故障診斷、越野組隊、越野路書、越野教學/場地查詢、道路救援、防盜報警、在線違章查詢、越野軌跡記錄及分享等。

　　點評：作為坦克300強有力的競爭對手，北京BJ40再推出榮耀版車型后，價格優勢愈發明顯，這有望成為其銷量增長的重要助推劑。

　　3月18日，廣汽傳祺官方發布了GS4 MAX的官圖，新車定位緊湊型SUV，屬于傳祺GS4家族的全新車型，采用了全新的外觀和內飾設計，并配備8安全氣囊和L2輔助駕駛系統。動力方面，該車搭載鉅浪動力1.5TGDI發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗為6.8L/100km。

　　外觀方面，傳祺GS4 MAX采用了最新設計語言，配備帶有祥瑞之兆的麒麟前臉，內部為青云梯格柵，顯得非常大氣穩重，兩側大燈組造型犀利，LED日間行車燈頗具雷克薩斯的風格。且值得一提的是，前LED大燈采用新型照明單元，照射范圍更寬、更亮、更遠，照射距離達到150米。此外，新車提供星夜黑、皓月灰、超星銀和雪域白四種納米級變色珠光漆。

　　車身側面折線較多，使得車輛在光影的映襯下呈現出動感的姿態，并提升了車輛的美觀度。另外，新車采用了隱藏式門把手設計，并配備多輻輪轂，整體運動感較強。

　　車身尾部，配備長虹貫穿式LED尾燈，雙層燈帶造型頗有辨識度。同時，還配備了鏤空式后擾流和雙色后包圍，使該車運動感十足。

　　車身尺寸方面，傳祺GS4 MAX的長寬高為4685/1901/1690mm，軸距為2750mm。另外，其后備箱在常規狀態下，容積為638升，可裝下6個20吋行李箱，后備廂擴展容積1586L。

　　內飾方面，傳祺GS4 MAX采用了家族式最新設計，整體布局十分簡約，配備了懸浮式大尺寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏、三幅平底式方向盤和游艇式換擋機構，并提供“清晨奶咖”和“栗色胡桃”兩種內飾顏色，整體氛圍顯得非常豪華。

　　智能化方面，傳祺GS4 MAX將配備ADiGO SPACE智能座艙和ADiGO PILOT智能駕駛，支持智能AI語音控制、100可見即可說、語音支持看圖說字、社交娛樂生態、DTS CS-AUTO音效、廣汽魔方等功能。

　　在配置方面，目前已知傳祺GS4 MAX全系標配全景天幕、帶電動遮陽簾，配備零壓力舒適座椅、主駕座椅可實現6向電動調節、前排坐墊/靠背可加熱以及8安全氣囊等。

　　動力方面，傳祺GS4 MAX將搭載第三代鉅浪動力1.5TGDI發動機，最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩270牛·米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗為6.8L/100km。底盤方面，該車采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸架的形式，最小轉彎半徑5.4米。

　　另外，值得一提的是，新車還搭載了AVDC影子車手（車輛自適應動態控制系統），集成EMS、TCU、ESP等系統，對發動機、變速箱、底盤、電器等系統實行全領域動態集成控制，擁有更靈敏、更安全的駕駛體驗。

　　點評：如果價格能下探到10萬級別，未來再推出2.0L混動版，競爭力還是挺強的。

　　【太平洋汽車 新車頻道】3月18日，江淮釔為官方發布了釔為3新款車型的官圖，新車將命名為“釔為3摯愛版”。作為改款車型，新車將新增330km續航車型，進一步降低門檻，售價有望進入7萬元級區間，將于3月底或者4月初正式上市。

　　江淮釔為3基于DI平臺打造，定位A0級純電轎車，最早于2023年6月上市，共推出8款車型配置，售價區間為8.99-12.79萬元。此次即將上市的江淮釔為3摯愛版，其外觀將延續了現款車型設計，設計上主打“泡泡宇宙美學”，并采用雙色車身，前臉的“天使之眼”夢幻大燈光彩奪目，內含137顆LED燈珠。

　　車身側面維持簡潔的線條，并沒有過于浮夸或過度裝飾，尺寸較大的側窗和平直的車頂對于車內乘客的視野和乘坐空間也有一定的提升。尾燈采用四圓角造型設計，里面的LED燈珠點亮效果相當別致，和前臉相呼應。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距達到2620mm。

　　動力方面，作為參考，現款江淮釔為3搭載最大功率70千瓦和100千瓦兩種規格的電機，提供容量為41千瓦時和51.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，純電續航分別為405公里和505公里。此次釔為3摯愛版將新增330km續航版本。

　　點評：江淮釔為3的競爭對手主要為比亞迪海鷗和五菱繽果系列，相較之下，品牌知名度是一大短板，這方面如果能加強一下，月銷量沖擊5000輛還是有可能的。（文：太平洋汽車 吳啟星）