【太平洋汽車 新車頻道】3月18日，東風標致新408龘龘款正式上市，新車共推出3款車型配置，售價區(qū)間為10.97-12.57萬元。作為改款車型，新車將換裝第四代360THP 1.5T四缸發(fā)動機，燃油經濟有所改善，同時針對配置進行了升級，性價比進一步提高。

　　新車上市的同時，還推出豐富的購車權益，包括：

　　1.龘龘建交禮：限時即享現(xiàn)金13,000元優(yōu)惠、贏取訂金999元至高膨脹6倍、3月交車即享價值2,000元油卡；

　　2.龘龘金融禮：享至高萬元貼息、2成首付，超長60期低息或36期0息；

　　3.龘龘質保禮：享5年或15萬公里整車質保；

　　4.龘龘成團禮：10人成團，獎勵價值188元行李箱墊；20人成團，獎勵價值228元腳墊；40人成團，獎勵價值999元發(fā)光獅標；

　　5.龘龘好運禮：大轉盤抽獎越早下訂，抽獎機會越多，100%中獎；每期大獎價值高達14,000元。

　　6.龘龘試駕禮：邀請好友預約試駕，邀請人即可獲得1次抽獎機會，好友到店試駕即可獲得到店禮。

　　外觀方面，新408龘龘款延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，主要新增了“塞尚白”、“莫奈灰”、“德加黑”三款全新車色。具體設計方面，依然采用標致家族的"獅魂美學"設計，全新鋒銳盾形獅標與星動點陣式格柵融為一體，兩側為獠牙狀LED日間行車燈和獅眼LED大燈，使得前臉看起來極具攻擊性。

　　車身側面線條飽滿，搭配17英寸輪轂，呈現(xiàn)出良好的運動氛圍。車尾部分，新車兩側的尾燈組由一個黑色的裝飾面板相連接形成貫穿式設計，也同樣提升了車尾的視覺寬度。尾燈主體內部則采用了名為“獅爪LED”的3D燈組造型，再配合熏黑設計，使得新車的運動氛圍得到很好的展現(xiàn)。

　　車身尺寸方面，新408龘龘款的長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　內飾方面，新408龘龘款同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設計布局，采用了標致家族化的i-Cockpit唯我座艙設計，配備標志性的小幅多功能賽車式方向盤、12英寸全液晶儀表和10英寸內嵌入式中控屏幕。同時，中控臺采用分層設計的理念，將視線區(qū)與操控區(qū)一分為二，設計師還通過橫向線條元素的錯位排列，拓寬內飾視覺寬度。此外，懸浮中控屏、鋼琴式按鍵、出風口面板與貫穿左右的銀色飾板也共同為車廂營造出更為時尚運動的氛圍。

　　在智能化方面，新車搭載最新的Blue-i 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持全域語音喚醒、輔助駕駛、高德導航、在線音樂、手機互聯(lián)、遠程控制、OTA升級等主流實用功能，并且支持分屏操作。

　　在配置方面，新408龘龘款標配自動大燈、自動感應式雨刷、主駕座椅八向電動調節(jié)，同時中配車型的副駕座椅升級為八向電動調節(jié)。不過入門版不再標配天窗，更改為選配。

　　新408龘龘款搭載第四代360THP 1.5T發(fā)動機，最大功率127千瓦（173馬力），峰值扭矩扭矩255牛·米，傳動系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱，最高車速可達225km/h，WLTC工況綜合油耗為6.1L/100km。

　　值得一提的是，第四代360THP發(fā)動機由神龍汽車襄陽工廠生產，是神龍汽車與STELLANTIS集團亞太研發(fā)中心共同研發(fā)，通過對活塞行程的調整，實現(xiàn)了缸內進氣空氣更大的滾流比(相比提升約13%)，通過優(yōu)化進氣模型精度、扭矩模型精度，調整進排氣VVT配合角度以及點火角，提升了發(fā)動機的燃燒效率，實現(xiàn)了動力端的“兩升一降”。

　　底盤方面，新408龘龘款采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的形式，由百年CLDR大師級調校底盤，具有駕控順滑、響應精準、剎車靈敏線性、懸掛過濾平順細膩等特性。

　　從目前市場情況來看，新408龘龘款將與日產軒逸、本田思域和大眾朗逸等緊湊型轎車展開競爭。相對而言，新408龘龘款整體設計風格更獨樹一幟，更彰顯個性；1.5T+6AT的動力總成和大師級調校底盤，也提供一定的駕駛樂趣，可玩性更強。不過動力形式過于單一，如果能推出混動版本，無疑會進一步豐富其產品線，滿足更多消費者的需求，并提升市場競爭力。（文：太平洋汽車 吳啟星）