【太平洋汽車網(wǎng) 2013成都車展】回想十幾年前，開著奔馳或者寶馬都不敢往山里面開，因為那樣隨時會被土匪當(dāng)成土豪攔路搶劫。然而，還看今朝，滿街的“ABB”讓豪華車不再稀罕。本次要介紹的就是三款豪華品牌的入門版車型，售價皆不到30萬，這樣的價格讓豪華車的夢想不再遙遠(yuǎn)。不過這些入門級的豪華車究竟只是適合“打腫臉充胖子”的繡花枕頭，還是物有所值的實用車？就讓我們一同來看看吧。

● 寶馬316i

新車看點：最便宜的寶馬三廂轎車粗來了！

　　新一代寶馬3系在推出之際就受到了海內(nèi)外媒體的一致好評，相比上一代3系完全進化的外觀和動力讓人們感覺到寶馬的誠意。不過此前新3系30多萬的起步售價自然不夠親民。而傳得沸沸揚揚的新3系入門版車型316i如約登陸2013成都車展，囊中羞射又想體驗把高富帥趕腳的騷年們，趕快來看看價格吧：

　　不知道這個價格大家還能接受不？當(dāng)然了，對于大部分人來說，除非是白送否則永遠(yuǎn)不會有人嫌車價便宜的。相比起來，此前寶馬最便宜的320i進取型價格為31.6萬，新的316i價格上低出3萬多，門檻確實有所降低，同時跌破30萬大關(guān)，那么316i是否值得我們購買呢？我們從配置上來看看。

　　首先在外觀上，相信大家很快就發(fā)現(xiàn)了，316i進取型沒有了寶馬標(biāo)志性的天使眼大燈。寶馬3系的天使眼大燈實際上就是由兩組圈型的LED日間行車燈以及氙氣大燈組組成。而沒有了天使眼的寶馬，自然就只能配備鹵素大燈了。這點和奧迪A4L 1.8T車型倒是很類似，它也是缺失了奧迪標(biāo)志性的LED日間行車燈。顯然316i以奧迪A4L 1.8T作為對手，別人沒什么，它就可以沒什么了！

　　基本上，316i進取型的外觀配置和320i進取型是一模一樣的，輪轂采用的也是16英寸版本，連樣式都與320i進取型一樣。不過對于316i的動力來說，這也算是實在。像某些品牌那樣動力不夠還要弄個18存輪轂就沒意思了。

　　好在內(nèi)飾配置還不算太寒磣，還有多功能方向盤！而新3系標(biāo)志性的中控顯示屏也得以保留，稍微弱一些的地方就是沒有自動空調(diào)。總之，對于一款“乞丐版”車型來說，內(nèi)飾配置算是夠用。

　　動力方面，316i的后綴為“16i”，熟悉寶馬車系的都知道，這個后綴即表示其動力系統(tǒng)就是寶馬的N13系列1.6T發(fā)動機，中等功率調(diào)校（因為歐洲還有一款114i的低功率版1.6T），變速器則毫不吝惜地匹配采埃孚的8AT。發(fā)動機最大功率100kW(136PS)，可以說不怎么樣，不過出色地調(diào)校使得0-100km/h加速僅8.9秒，還是有一定快感了。只不過為何寶馬不推出采用高功率版1.6T的318i，而只是推出316i讓人費解，或許這是為了盡量讓入門版的316i和320i在動力級別上拉開差距吧。

● 編輯總結(jié)

　　基本來說，入門版的316i進取型就是320i進取型的動力弱化版，除了動力以外的配置基本相同。當(dāng)然，從實際性能來看，316i的表現(xiàn)并不弱，滿足日常駕駛需求并不難，但是比起320i，動力顯然還是弱了一大截，而它與320i的差價是3.3萬，這差價值不值失去的性能就是消費者要面臨的玄學(xué)問題了。不過比起奧迪A4L 1.8T和2.0T僅不到2萬的差價來說，316i似乎能比奧迪A4L 1.8T更有競爭力。