2020廣州車展，新款榮威RX5 MAX正式上市。新車共推出兩款車型，售價(jià)13.78-15.78萬元。新車定位于中型SUV，在外觀和內(nèi)飾配置上進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)。

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　　外觀上，新車整體與現(xiàn)款保持一致，而細(xì)節(jié)上榮麟展翼造型的前臉，加入了熏黑風(fēng)格套件；而兩側(cè)的大燈通過雙幅LED燈帶連成一體，拉伸了車頭的橫向寬度，增強(qiáng)了車頭氣勢和辨識(shí)度。此外，新車還采用全新的國潮獅標(biāo)。

　　內(nèi)飾上，新車依然秉承了全智能化理念來打造“智能座艙”，14.3英寸的曲面大屏采用全貼合式玻璃面板、12.3英寸的液晶儀表支持全景AR模式，同時(shí)還裝備了BOSE沉浸式立體聲印象系統(tǒng)以及256色交互式氛圍燈。此外，新車還將配備BOSE音響、256色氛圍燈、電動(dòng)尾門、雙層靜音玻璃和一體式?jīng)_壓車門等，進(jìn)一步提升日常用車的便利性和舒適性。

　　動(dòng)力方面，榮威RX5 MAX繼續(xù)提供上汽藍(lán)芯300TGI和400TGI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW（172PS），峰值扭矩275N·m，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW（231PS），峰值扭矩370N·m，匹配6擋濕式雙離合變速箱。

　　2020廣州車展，廣汽三菱奕歌燃情版正式上市，售價(jià)16.78萬元。作為新增車型，燃情版與現(xiàn)款其他車型外觀沒有太大改變，主要改變是部分便利性配置的提升。

　　奕歌的前臉采用三菱最新“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言，造型十分年輕化，兩條近似“C”型的鍍鉻飾條環(huán)繞大燈輪廓并延伸至保險(xiǎn)杠下部，配合犀利的前大燈組和尺寸巨大的前霧燈，具備了一定的視覺沖擊感。

　　車身側(cè)面的溜背式設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車尾則加入了不少個(gè)性前衛(wèi)的元素。其貫穿式的尾燈處于上下兩塊后擋風(fēng)玻璃之間，非常別致。后保險(xiǎn)杠下方的銀色分體式護(hù)板與前杠銀色護(hù)板和銀色側(cè)裙相對(duì)應(yīng)，以表年輕化的設(shè)計(jì)理念。車身尺寸方面，奕歌長寬高分別為4405×1805×1685mm，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用黑色+鍍鉻飾條搭配，三幅式方向盤較為粗獷，底部及周圍帶有鋼琴烤漆工藝；中控區(qū)域整體層次感較強(qiáng)，懸浮式顯示屏下方為橫置式空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)周圍帶有鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，更顯精致。燃情版車型增加了后排出風(fēng)口和雙USB充電口。行李廂空間相比現(xiàn)款車型增加了60L。

　　奕歌搭載1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配CVT無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　在2020廣州車展上，小鵬P7 鵬翼版正式上市，共兩款車型，售價(jià)36.69-40.99萬元。新車在其前門配備了剪刀門設(shè)計(jì)，令人眼前一亮，而續(xù)航里程最高達(dá)到了670km。

　　外觀上，小鵬P7旗艦版雖然整體樣式延續(xù)了在售版本，分體式大燈搭配封閉式前中網(wǎng)以及貫穿的LED燈帶，看起來非常的科幻前衛(wèi)，但其前門配備了剪刀門，打開方式可謂獨(dú)樹一幟。車身側(cè)面，新車看上去非常流暢動(dòng)感，溜背式車身造型，并采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻的同時(shí)看起來也非常的運(yùn)動(dòng)。

　　車尾方面，新車將采用掀背式設(shè)計(jì)，一體式擾流板非常動(dòng)感。貫穿的尾燈組，點(diǎn)亮后有著極高的辨識(shí)度。

　　P7旗艦版的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了簡約風(fēng)格，中控臺(tái)配有貫穿式雙屏幕，10.25英寸高清全液晶儀表+15英寸懸浮觸控屏。新車搭載了英偉達(dá)DRIVE Xavier輔助駕駛芯片，硬件層面具備L3階段自動(dòng)輔助駕駛能力，并支持OTA升級(jí)。

　　此前在10月24日的小鵬汽車智能日上，小鵬汽車發(fā)布了即將在P7上搭載的NGP高速自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)。小鵬P7上市之初便配備了14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、英偉達(dá)Xavier計(jì)算平臺(tái)、博世iBooster制動(dòng)助力系統(tǒng)。在軟件層面上則配合厘米級(jí)高精度定位模塊以及分米級(jí)高德高精度地圖，小鵬汽車則擁有了以感知、行為規(guī)劃以及行為/運(yùn)動(dòng)預(yù)測、地圖融合等多個(gè)模塊的融合，在實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)導(dǎo)航駕駛方面有了強(qiáng)大的保障。

　　在動(dòng)力部分，新車提供四驅(qū)版和后驅(qū)版搭，其中兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率196kW，而后驅(qū)版的續(xù)航里程更是達(dá)到670公里。

　　2020廣州車展，東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV正式上市，共兩款配置，售價(jià)：21.57-22.77萬元。據(jù)悉，新車造型設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，新車搭載由1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗僅1.6升。

　　外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV與燃油版車型的設(shè)計(jì)非常地相似，尤其是前臉的造型幾乎沒有任何變化。中網(wǎng)采用家族化的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)狀式的鍍鉻質(zhì)感十足。作為法系車，最不缺的就是時(shí)尚設(shè)計(jì)。東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的點(diǎn)狀鍍鉻前格柵面積不大，但擁有法系車獨(dú)有的浪漫元素。至于車頭上的“508”標(biāo)識(shí)是否是為了彰顯其旗艦地位，那就見仁見智了。

　　新車的側(cè)身線條流暢，造型基本與燃油版一致，修長舒展的線條貫穿整個(gè)車身，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去極顯動(dòng)感效果。國產(chǎn)燃油版508L取消了呼聲較高的掀背設(shè)計(jì)和無框車門，估計(jì)插電混動(dòng)版也同樣無法幸免。

　　東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的LED尾燈不僅傳承了經(jīng)典的“獅爪式”造型，而且還帶有3D效果。尾部的辨識(shí)系數(shù)同樣很高，讓人過目難忘。

　　內(nèi)飾采用了被標(biāo)致稱為“第3代i-Cockpit座艙”的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格十分科幻潮流。在科技配置上，新車配備自動(dòng)跟車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行人/自行車監(jiān)測的緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、距離警示、車道保持等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率為147kW(200PS)，電動(dòng)機(jī)最大功率為81kW(109PS)。目前已知的純電續(xù)航里程為56km，綜合油耗僅為1.6L/100km。