我們獲悉，東風風行T5 EVO將于11月中旬對外公布內飾，同時未來還將增加插電混動版本車型，該版本采用1.5T發動機+電機的動力組合，新車將會在廣州車展亮相。東風風行T5 EVO是東風風行旗下首款采用“鋒動力學”設計理念的車型。新車擁有“大嘴式”進氣格柵，兩側擁有細長狀大燈，在配合充滿霸氣的獠牙狀遠近光燈凸顯了前臉的線條感，視覺沖擊力極強。車尾整體造型和車頭有一種前后呼應的效果，運用了貫穿式LED燈帶設計，燈帶下方還設計有風行品牌的英文標識。L型尾燈通過腰線與前大燈組相連接，未來感十足；雙邊4出大口徑排氣管也極具侵略性。車身尺寸為4565/1860/1690mm，軸距2715mm。

　　此前偽裝車輛尚未開放內飾供拍攝，我們從更早之前流出的諜照可以看到，新車內飾采用了一體式儀表盤+中控大屏的設計。而圓形的空調出風口搭配觸摸式空調面板，也是起到突顯科技感的效果。另外整車的內部空間會延續目前風行車型空間大的特點。

　　根據此前曝光的申報信息，新車將配備沈陽航天三菱發動機制造廠的4A95TD 1.5T發動機，最大功率145kW。工信部申報油耗為6.6L/100km。

　　外觀方面，啟辰D60 Plus遵循了The V概念車的設計語言。前臉“V-Galaxy”造型風格的前格柵與兩側上揚式前燈組相連，極具時尚感，同時中間星芒狀的矩陣式鍍鉻裝飾，很有辨識度。新車尾部飽滿，粗壯的貫穿式尾燈向左右兩端延伸，并向下進行了伸展。尾標為英文字樣的LOGO，符合時下消費者審美。車身尺寸為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm。內飾方面我們期待一下廣州車展上的內飾發布。

　　動力方面相比D60沒有太大變化，依然使用了一臺HR16 1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW（127PS），最大扭矩154N·m。工信部綜合油耗為5.6L/100km。

　　外觀方面，新車將采用最新家族式設計語言“環宇之光”，整體辨識度較強。具體來看，該車前臉配備貫穿式燈組，并在兩側用C字形進行收尾勾勒，配合中央的全新R標，視覺效果十分時尚。同時，其發動機艙蓋上隆起的幾條筋線，加強其運動感。另外，新車采用集成式矩陣大燈，主燈采用分燈布局形式，三組LED單元向內回扣，兩條光帶內嵌矩形模塊，風格簡約科技。尾部采用純電集成超級符號一箭翎貫穿尾燈。一條燈帶橫貫尾部，拉伸整車視覺寬度，內部以箭翎為主題，將視覺焦點引向中央LOGO區域，配合燈下極細鍍鉻飾條和內部側面的參數化設計，不僅提升尾部整體質感，而且展現高度集成的設計風格。

　　內飾上，新車采用了榮威最新一代的家族設計，以白色為主色調，豪華氣息撲面而來，榮威MARVEL-R運用了多種環保織物。中控由一款大尺寸中控屏幕所組成，并在下方保留了傳統物理旋鈕和按鍵，內嵌系統則集成了斑馬系統，支持手機互聯等功能。其他細節上，新車的座椅同樣由白色屁股所曝光，并配以黃色縫線點綴，而一旁的安全帶也被設計成黃色。

　　比亞迪D1在外觀方面，新車采用了全新的設計風格，窄條幅式格柵設計連接了兩側的大燈組，大燈尾部上翹拉長前臉視覺觀感；而下進氣格柵兩側仿導風口的設計也為整車增加了運動感。值得一提的是，新車還首次采用了單側滑門的設計，右側為側滑門，左邊則是傳統開門方式。新車尾部采用了當下十分流行的貫穿式尾燈組，下方嵌入了Build Your Dreams標識，下方是梯形牌照區域，兩側是L造型的燈帶設計。車身尺寸上，新車長寬高分別為4390/1850/1650mm，軸距為2800mm。

　　動力方面，新車將搭載由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為TZ180XSA永磁同步電機驅動電機，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩180N·m，百公里耗電量為12.8kWh，與之匹配重慶弗迪鋰電池有限公司所生產的磷酸鐵鋰蓄電池組進行儲能。

　　臨近車展開幕，越來越多的新車信息蜂擁而至，在國外疫情肆虐的環境下，不少廠商的重點都放在的國內市，將一些車型也重新投放到國內市場中，比如Surpa、4系敞篷等等新車，都是廣大車友們十分期待的車型，至少對于我來說，買不起還能去車展現場摸一摸。2020廣州車展的其他新車信息前瞻咱們下周接著看，同時也要記得鎖定太平洋汽車網，和我們一起去看看新車吧～！（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）