車身尺寸方面，哪吒U和威馬EX5的長寬高較為接近，不相上下，而軸距方面哪吒U有著較為明顯的優(yōu)勢，在目前來看，哪吒U也許會有著更加寬敞的車內(nèi)空間。而小鵬G3無論是車身尺寸還是軸距都相比前兩位選手短了不少，相信坐過G3的朋友都會對其后排的略為狹小印象深刻。

　　作為緊湊級SUV產(chǎn)品，威馬EX5和哪吒U的軸距都來到了2700mm以上，尤其是哪吒U達到了2770mm，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)有些接近中型SUV的水平，在我們同事的實測當中，身高178厘米的成年人坐進去前排還有足夠的頭部空間，對于后排的腿部空間也更能讓乘坐者有舒展的姿勢。相信對于喜歡大空間的國人來說，這是一個不小的吸引點。加上前排電動座椅調(diào)節(jié)以及一體式運動座椅設(shè)計，舒適性也沒有問題。

　　三款車型均提供高低續(xù)航版本的搭配，以滿足不同需求的消費者。其中，哪吒U提供NEDC工況續(xù)航為400km以及500km的續(xù)航版本可選；威馬EX5提供NEDC工況續(xù)航為400km以及520km的續(xù)航版本可選；而小鵬G3則提供NEDC工況續(xù)航為460km以及520km的續(xù)航版本可選。數(shù)據(jù)上來看，后兩者相比哪吒U稍占優(yōu)勢，但是并不明顯。

　　在動力方面，三款車型當中只有哪吒U采用高低功率電機的搭配，其最低配車型搭載的電機最大功率僅為120kw，其于車型電機最大功率均為150kw。數(shù)據(jù)來看，威馬EX5標配最大功率160kW（218Ps）、最大扭矩310Nm的電機，參數(shù)要更強一些。其次是哪吒U，小鵬G3數(shù)據(jù)最低。而在官方公布的加速成績，哪吒U要更快一些，不知道實測成績孰優(yōu)孰劣。不過，對于普通消費者來說，這三款動力都夠用了，日常使用差別不會很大，都很猛。

　　在充電速度上來看，小鵬G3的慢充時間以較大優(yōu)勢優(yōu)于哪吒U和威馬EX5。因此哪吒U在電池和續(xù)航上也未能占優(yōu)。

　　一、最低配車型配置對比：
　　不得不說，哪吒U僅為13.98萬元的起售價在三位對手當中確實很吸眼球，但是我們從配置表當中把它們的最低配車型配置一一對比之后不難發(fā)現(xiàn)，相比小鵬g3和威馬EX5，哪吒U最低配車型除了對動力進行了閹割，像后視鏡加熱/自動折疊、座椅電動調(diào)節(jié)、電動尾門等等這些科技性以及舒適性配置都沒有出現(xiàn)，這對于一款主打智能化的汽車產(chǎn)品來說，確實不太稱職。在彼此價格相差不大的情況下，反而小鵬G3的入門車型配置是最齊全的。不難看出，哪吒U13.98萬元的起售價僅僅是為了營造噱頭的策略而已，真正選擇這個版本的消費者相信不會太多。

二、頂配車型配置對比：
　　再來到三款車的頂配車型，補貼過后售價基本持平，配置上來看，威馬EX5誠意是最差的，售價最高不說，像主動安全配置、自動泊車這些科技配置還需要消費者花錢去選裝。而回到哪吒U，同樣誠意也不太夠，即使售價來到了20萬元，仍然缺少了真皮座椅、雙區(qū)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、后視鏡自動折疊、遠程泊車等，實在有些說不過去。

　　此外，對于哪吒U來說，大家最期待的莫過于首創(chuàng)的透明A柱，但比較遺憾的是，這也并不是標準配置，消費者需要花費1.2萬元人民幣才能選裝，前提還得是你購買的車型為售價高達17.68萬/19.98萬元的兩個續(xù)航版本的頂配車型。算下來一看，最便宜也要花費接近19萬元才能體驗到這項黑科技，這樣一看，其實哪吒U的價格在同級對手當中并不算便宜了。不妨試著問問自己，你舍得花這個錢買一輛，就為了體驗一把安全性尚未經(jīng)過驗證的“透明A柱”嗎？