【太平洋汽車網 新車頻道】不管跨界SUV本身是優勢的結合還是隨便的拼湊，正正就是因為它的出現，讓世界、特別是中國的SUV車市在近幾年一直處于高速的增長狀態當中。面對這一狀況，德系三強之一的奧迪看似只有Q5及Q7兩款在售SUV車型，表面上產品線十分單一；且不說奧迪以一款Q5就能搶下大半個市場，事實上，從Q1到Q8的多款車型現已或處于開發中，或接近上市了，其產品線之豐富甚至算得上壯觀。

　　近日有關奧迪Q系列各款新車的報道越發頻繁，這可能跟Q3的上市日期越來越接近有關，也可能是因為熱銷車型Q5的更新換代所引致的風潮。不論如何，借這次機會，我們不妨一數這些即將跟我們見面的Q家族新成員，順便看看奧迪針對這個市場未來都有那些計劃。

● Q1/Q2

　　目前狀態：計劃中

　　小型SUV市場烽煙四起，奧迪從08年開始就已經或多或少地給外界透出了口風，說他們有意推出基于A1開發的一款比Q3定位更低的入門級SUV車型。只是一等等了4年，到了現在Q3都已經快要上市了，Q1還沒有什么消息。而就在人們都甚至開始考慮其流產的可能性時，有了來自外媒的消息指出，之前我們聽到的Q1或將更名為Q2，以大眾全新的MQB橫置引擎平臺為基礎打造，且預期會在2016年正式推出并上市。

　　就效網絡上流傳的果圖來看，奧迪Q2的外觀，特別是前臉的神態與2012款全新奧迪A3非常相似，但是圓潤的車身線條和小巧的尺寸則較為接近于A1，算是融合了兩者的元素。據悉新車將提供前驅和帶電子后差速鎖的四驅兩個車型，動力方面則會與A1共享，而在市場上的直接競爭對手則是寶馬家MINI的Country Man。因此像MINI一樣，奧迪會提供包括車頂和后視鏡的對比色噴漆等很多個性化服務來裝飾出不同的性格車型。

　　點評：寶馬X1的推出讓Q5在歐洲讓出了最熱銷SUV車型的寶座，雖然極有可能只是在奧迪Q3上市前的曇花一現，但很明顯奧迪是記住了這一箭之仇了。現在不單單是寶馬自己，連子品牌MINI都已經被奧迪盯上，我們不妨耐心等待寶馬會如何破解來自奧迪的狙擊。

● Q3

　　目前狀態：已發布，預計今年8月份上市

　　設計靈感來自奧迪Cross Coupe概念車的奧迪Q3，骨子里是一臺發展自大眾途觀PQ35平臺的城市SUV，也就是我們口中常說的跨界車；其定位要在Q5之下，意在為那些偏好SUV的高坐姿、優良視野和高通過性，并且性格外向，偏愛運動的人設計的；所以對于Q3而言，SUV的外表下必將有個運動的靈魂。

　　奧迪Q3繼承了奧迪家族和Q系列的經典設計特征，如車頭前端的六邊形一體化進氣格柵、帶LED日間行車燈的前大燈等。而車頭底部兩側碩大的進氣口、寬大且低矮的車身比例、車尾明顯下沉的線條以及側面玻璃面積與側面車身鋼板面積1:2的比例都體現出奧迪Q系列特有的近似Coupe車型的動感風格。而內飾方面，風格上延續了外觀的特色，包圍式的布局同時照顧了美觀與實用兩個要素，采用分層式結構的中控臺布局不盡具有強烈的立體感，也使車內空間顯得更加寬敞。

　　奧迪Q3提供了四款發動機選擇，2.0 TFSI發動機有125kW(170PS)和155 kW (211PS)兩種規格可選。高功率版的2.0 TDI發動機最大功率為130 kW (177PS)，不久后將提供最大功率103 kW(140PS)的低功率版選擇。在四款發動機中，兩款高功率版本發動機均采用7速S tronic雙離合變速器，而兩款低功率發動機則采用6速手動變速器。最早上市的三款發動機都將配備奧迪quattro全時四輪驅動系統。為了滿足城市使用環境并為消費者提供更多選擇，低功率版TDI發動機將采用前輪驅動形式。

　　點評：估計在Q3上市之后，將會與Q5一起以夾擊的形式對抗以寶馬X1為首的一系列主要競爭者，加之Q3在華會采取“先進口后國產”模式，看來是奧迪從國產Q5中嘗到了甜頭，因此在Q3身上也會延續這個模式。

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