【太平洋汽車網 新車頻道】每當談及到純粹的SUV以及純正的豪華越野血統，世人勢必下意識就能自覺聯想到來自路虎品牌。論起該品牌的瞬間爆發，其一定不會讓你失望，越野能力的廣度和公路行駛的舒適性就是攬勝運動版的精髓所在。

　　“翻山越嶺，游泳疾跑，飛馳于路，無所不能”，全面性能誰人匹敵，這各類的標簽和光環加成，讓攬勝常年屹立于車界神壇，而其運動版車型更是對極致性能的巔峰級解讀，新車并于英國索利哈爾工廠投產，隨后將有望與普通版車型一同在來年3月引入到國內市場銷售。

　　首先，我們可通過官方視頻來了解和感受一下新款攬勝運動版的紳士風度，編者光是全程聽著這很“燃”的BGM，就被這車優雅的英倫風所折服，并久久不能忘卻其出眾的整車表現：

　　對于面向百萬級別的消費群體而言，舒適如一且時刻動如脫兔才是首要考慮到的，顯然路虎品牌也是有備而來。預計未來引進至國內的車型將不會包含柴油發動機陣型，其提供3.0SC V6（高/低功率）、5.0SC V8（高/低功率）以及PHEV（插電式混動動力）可選。

　　一晃眼的功夫，攬勝運動版也到了中期小改款的節點，要說先前剛新鮮上市的星脈是在試水，那么對于科技元素大為追捧的市場反應，也讓路虎品牌看到了家族式設計的新方向。微妙觸動的變化，卻帶來了意想不到的美感效果。

　　雖然時尚新貴星脈帥氣非凡，但論及運動特質，要保留些許路虎傳統才別有一番風味。

　　發動機蓋前方醒目地放著RANGE ROVER（攬勝）幾個大字，配合上硬朗的全新前格柵設計，其尺寸的加大也為精致的前臉更添層次美感。雖說運動版的定位，但整車從底子里就透露出一種令人暗里著迷的英倫風。

　　整車呈現出的陣勢就非同一般，同時其給人的第一視覺效果就是這很路虎。新車的下部進氣格柵開口尺寸更大，兩側霧燈罩位置也更加寬大并融入了前雷達，視覺重心的降低，自然運動氣息也隨之強化。

　　有史上最美路虎在前面開路，對于攬勝家族而言，要想迎合世俗和大眾的審美眼光一點也不難。前翼子板裝飾口經重新設計后相當取巧，搭配后收緊的船型寬體式車尾、鋒利的線條折角和協調的車身比例，運動版多了一份靈動。

　　新款攬勝運動版提供四種燈組可選，首先為標配的24顆LED光源組成的全LED大燈；其次為52顆LED光源的矩陣式大燈；再者為Pixel（像素）由142顆獨立LED光源組成；而頂級為Pixel-Laser即像素激光大燈，由144顆LED和4顆激光二極管組成，在擁有不同照射方式的同時，使得最大照射距離達到500米。

　　矩陣式全LED大燈帶標志性日間行車燈已經相當醒目了，同時該車配可開啟自適應行車光束(ADB)和自適應前方照明系統(AFS)。 ADB將主光柱分為若干垂直光條，充分延展駕駛員視距的同時，可在會車時在來車前方投下陰影，防止發生光眩。

　　大幅傾斜的D柱營造出了優雅的線條，而該車在車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身頗具特色。尾燈組的內部結構發生了調整，不過全新內部造型也讓新車尾部增加了一定的質感，前/后轉向燈顯示均采用了時下較為流行的漸進式。

　　路虎這次在推出新款攬勝運動版的同時，也響應節能減排的號召推出了對應的插電式混動版本，新款攬勝運動版PHEV P400e前格柵采用整網狀結構，燈組內也使用節能且高效的LED大燈。功率為7kW的車載充電器采用隱蔽式接口，位于格柵右側的路虎徽標之后。

　　路虎攬勝運動版SVR，毫無疑問是迄今為止路虎家族里尤其強大、綜合表現卓越的高性能SUV。運動風當然要配上更強勁有力的車身風格，打造出滿滿的性能范，而所見之處又無不透出現代氣息。

　　碳纖維發動機艙蓋采用一體式通風口，而保險杠也采用寬大進氣口，讓空氣能充分流入發動機等關鍵部件，尤為精致和考究。全新的22寸黑色五輻式輪圈，同時搭配紅色卡鉗進一步凸顯了其性能車型的定位。

　　依舊雙邊共四出的排氣布局，但是扁平口的造型設計更具質感，尾部的SVR標識凸顯出其性能車的身份。新款攬勝運動版SVR配置專屬的主動運動型排氣系統，帶電子控制主動排氣裝置，讓聲浪一節更比一節帶感。

　　新款攬勝運動版也不能忘卻其野性的一面，接近角為33°，而離去角為27.2°，長寬高尺寸則分別為4879/2073/1812mm，軸距為2923mm，這旗艦級SUV相當氣宇軒昂。

　　對于攬勝而言，高性能和旗艦的定位讓該類消費群體接受就夠了。新車后備箱常規容積為780L，而當后排座椅全部放倒之后最大可擴容至1686L，而可選配的第三排座椅采用收納式設計。此外，后備廂的空間平整度高，其寬度實用性也有所保證。

　　新款攬勝運動版除了是一名跑步健將之外，更是卓越的游泳圣手，最大涉水深度850mm，讓該車有些許斯文的個性之余，也可盡情撒歡。

　　新款攬勝運動版除標配的滑動式全景天窗外，還可選配固定式全景天窗，實現車內全面采光，提升空間通透感，有錢花樣自然能玩得多。

　　新款路虎攬勝運動版采用了全鋁合金車身結構，神奇的效用就包括有賦予整車輕便、堅固、安全和省油特性，剛度得到進一步保證。雖是全尺寸的“龐然大物”，但其也可呈現與其他路虎車型相同的越野實力。

　　以優雅生活為本的英國人，其對于細節設計也有不一樣的見解。新款攬勝運動版可通過電子空氣懸架系統，上下車高度自動調整可將車輛高度自動降低，讓駕乘人員進出自如。

　　作為一款公路猛獸，其配備了主動車身降低系統當車速達到105km/h時，主動車身降低系統會依靠電子空氣懸架，將車輛的底盤高度降低15毫米，以降低車輛巡航時的空氣阻力和油耗，不愧是豪華SUV的至臻之作。

　　四驅系統也有新動作，雙速分動箱的出現替代了以往單獨的電動機和ECU。這一直接的變化就是導致車身重量減輕了約3kg。此外，新款攬勝運動版全系標配空氣懸掛。

　　高人一等的坐姿想必正是大部分人群選擇SUV車型的誘因，攬勝運動版既然是眾多成功人士的心儀座駕，自然有其成功之道。指揮官式駕駛座椅配合車身尺寸，絕非等閑之輩能駕馭得住此等氣場。

　　單純依靠全車真皮和實木鋪陳已經越來越難地去勾起高端買家的購車欲望，即使是尊重傳統的路虎，也在攬勝運動版上選擇了未來。作為家族成員里面的老大哥，眼看小弟“星脈”在中控面板配備了兩塊10英寸大屏幕，其也同步上了這設計。

　　中控的Touch Pro Duo信息娛樂系統功能強大，下方空調區域也明顯變化，該區域將此前的按鍵及旋鈕的操控改為全液晶屏觸摸式操控，同時該車還配備了離子空氣凈化器。

　　雖然素有“指紋收集器”的戲稱，但科技元素的大幅度引進，一改以往乏味無趣的格調。此外，12英寸高清TFT全液晶儀表盤配合抬頭顯示系統，各處均是強調科技的新玩法。

　　方向盤造型未作調整，但自發光式的多功能按鍵質感與做工直接瞄準了意向購車人群的錢袋子，經優化后由實體調整為觸控按鍵，同時內飾還采用了全新的烏木飾板，豪華感油然而生。

　　新款攬勝運動版在DYNAMIC車型上首次使用紋理細膩、質感出色的奢華半苯胺真皮座椅，選裝的第一排座椅支持20向調節并帶有記憶功能和飛翼式包裹頭枕，還可加配按摩功能，而第二排座椅支持前/后移動。

　　多種風格配色方案可選，包括有黑檀木色/淺褐色及黑檀木色/月蝕黑色等。舒適倍增了，車內氛圍燈的檔次自然也不能被落下，通過觸摸屏可提供多達十種不同的顏色可選，而車內照明也早已在老款車型上實現觸控式操作了。

　　運動屬性不忘為后排配10英寸的顯示屏享樂，同時全車有14個接口（包括USB、HDMI、12V電源），并提供了最大可支持8個移動設備的4G Wi-Fi。音響系統則根據配置不同可選擇380W、825W或1700W的MERIDIAN（英國之寶），分別擁有12、18和22個揚聲器。

　　SVR車型座椅采用豪華高檔的溫莎真皮包裹詮釋極簡主義，還提供第一排通風座椅及第二排加熱座椅，同時后排腿部空間有所增加。頭枕上繡有專屬SVR徽標，并有4種顏色組合可選。而方向盤碳纖維材質和磨砂鋁飾板相互呼應，下方還有高性能的SVR標識，時刻提醒該車不平凡。

　　運動版攬勝所具備的遙控功能可讓車主在3米范圍之內使用手機對其進行控制，不管是車輛密集的停車場還是復雜的越野地形。而泊車加熱功能可以通過遠程控制為車輛提前設定適宜的溫度。

　　繼發現之后，全新的Activity Key智能手環出現在了新款攬勝運動版上，有了這個功能再也不用找鑰匙了，同時無需電池的特性，更省去了充電的煩惱和電池可能帶來的種種問題。一同乘風破浪，領略浩瀚的世界不再是問題。

　　該車原廠就裝配有前塔頂加強桿，可增加車架的局部扭轉剛度，直接體現在新車上就是轉型更為靈敏，進而攬勝運動版的整體姿態充滿肌肉和力量。而感應式電動尾門和可選裝的電動門吸功能則是兼顧了優雅。

　　憑借一整套獨具匠心的動力科技，使攬勝運動版具備十足的動能魅力，整備質量為2471kg的龐然大物輕松在路上馳騁。

　　處理艱難路況的任務，有了上面那些先進的系統去操心。而對于攬勝這款車，不知道你需要用多少秒鐘去愛上它，正統的路虎攬勝動力毋庸置疑，多種版本可供選擇，讓人看得直叫眼花繚亂。

　　新款攬勝運動P400e插電式混合動力車反映了捷豹路虎向電氣化邁出的歷史性第一步，混動動力系統由2.0T Ingenium發動機與電動機相組合，其純電動續航里程可達到51km。

　　新款SVR相比老款增加18kW(24PS)和20N·m。整體而言，動力輸出更是把同級別中的梅賽德斯-AMG GLE63等競品車型遠甩。

　　路虎品牌旗下車型設計愈發趨向扁平化，細節處連燈組也不放過，相信曾經方頭圓腦的攬勝形象，很快就會在世人印記中淡去，整體線條變得柔和和秀氣的攬勝并沒有為了變而變，運動版更是作為全能型選手無所不能，以極致的表現征服住大眾。

　　自2004年推出以來，攬勝運動已經在世界各地售出了超過73.2萬臺。征服世上每一座高峰，只為速度而來，可見的是路虎品牌60余載的英倫血統正不斷迸發出前所未有的銳動魅力。（文：太平洋汽車網 郭家俊）