【太平洋汽車網 新車頻道】時至2017年第四季度，此前海內外先后舉辦的北美（底特律）車展、日內瓦車展、上海車展、成都車展及法蘭克福車展等為廣大車迷們奉獻了連場盛宴，各方諸侯也紛紛亮出自家看家本領，當然也不乏一眾奪人眼球的SUV。下面我們就來盤點下今年前三季度推出過的重磅SUV車型：

新車看點：軸距加長40mm，全新動力系統（1.5T渦輪增壓/2.0L油電混合可選）

　　7月9日，東風本田新一代CR-V正式上市，作為第五代車型，動力、配置全方位的提升是應該的，然而這個市場早就過了當年那個一招鮮吃遍天、一款車就能養活一個品牌的時候，新一代CR-V不僅要面對更多的合資緊湊SUV的壓力，還要提防羽翼日漸豐滿的國產SUV向上突圍。當年第三代CR-V連續5年拿下合資緊湊SUV銷量冠軍再難延續，不過退一步，繼續做這個級別的領跑者，還是無壓力。

　　新一代東風本田CR-V的前進氣格柵采用鍍鉻處理，同時根據配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

　　側面設計和上一代車型比較相像，但線條也要變得更加硬朗，尤其是C柱翼子板位置附近有一個輕微的外擴，更具力量感。軸距加長了40mm算是CR-V補齊了自己的短板，新一代車型2660mm的參數和RAV4完全一致，而同級別中空間更大的奇駿則達到了2706mm。

　　相對而言，車內的變化則會讓人驚喜很多，從設計到用料做工，都在向更高一級別的冠道/UR-V看齊。新加入的Honda SENSING系統涵蓋了一整套安全配置，在完全的自動駕駛普及之前，汽車上這些安全配置，或者叫駕駛輔助的配置會越來越豐富，會幫我們把人為因素引起的事故扼殺在搖籃中。

　　動力調整是此次換代的重中之重，新一代CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。

　　而混動車型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統，發動機的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動機的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，其實也就是目前雅閣混動上的那套系統。

新車看點：三圍直逼奧迪Q7，7座布局且第三排實用性極強

　　 大眾途昂外觀繼承自CrossBlue概念車，前臉設計視覺上呈現厚重質感，進氣格柵條和兩側全LED頭燈連為一體，水平的發動機蓋上有隆起的筋線。保險杠型面設計富有變化，大面積黑色護件搭配梯形銀色護板。

　　車身腰線連接了前后輪罩并延展至尾燈。車尾設計立體感十足，精致的飾條貫通尾部，連接了兩側全LED尾燈，與全新切面設計共同增強了橫向式視覺效果。

　　途昂的內飾設計也延續了CrossBlue概念車的設計風格，平直的線條被大量應用在內飾設計之中，具有相當簡潔的視覺效果。

　　在數字化、駕駛輔助方面，車內配有12.3吋全數字液晶儀表、手機無線充電、更有8種駕駛模式選擇、自適應巡航系統、車道保持等科技配置。安全方面，全車多達9個安全氣囊分布于各個重要位置。同時，該車還搭載了預碰撞系統、360°Area View、主動式胎壓監測、盲點監測、疲勞監測等。

　　途昂共有三種動力版本可選，分別是經濟適用的2.0T低功率版、2.0T高功率版以及2.5T V6發動機，傳動部分全系標配7速濕式雙離合變速器。2.5T V6渦輪增壓發動機采取整機進口的供貨形式，賬面數據上最大功率220kW（299PS），峰值扭矩更是高達500N·m，官方的百公里加速成績為6.9秒。而2.0T高低功率版本最大功率輸出分別為162kW（220PS）和137kW（186PS）。

新車看點：外觀采用全新雪佛蘭家族設計語言，2.0T版本匹配通用首款9AT變速箱

　　新一代探界者受惠于雪佛蘭凌厲新銳的最新家族式設計理念，一改前作圓潤的風格，外形更立體鋒芒。大燈為LED光源，并配備LED日間行車燈。除最低配車型外，新車的尾燈也將采用LED光源。

　　探界者的車身側面線條顯得非常流暢，隱藏式D柱設計繼續保留，車窗處還有一圈鍍鉻裝飾。

　　探界者的尾部設計整體比較敦厚，勾勒的線條并不多，不如前臉那般激進。探界者目前僅提供5座車型，在上汽通用武漢基地投產。新車的車身尺寸為4652×1843×1661mm，軸距為2725mm。

　　探界者內飾設計風格與邁銳寶XL相同。中控采用雙色調類皮革材質面料搭配，搭載雪佛蘭MyLink信息娛樂系統，兼容Apple CarPlay和Android Auto系統支持。

　　此外在安全性配置方面，全系標配了ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、EHHSA增強型坡起輔助控制、ESC電子車輛穩定控制、HSA坡道起步輔助、HBA緊急制動輔助、ROM主動防側翻、VSC脫困輔助等20項子系統的全功能電子安全系統。

　　探界者是上汽通用雪佛蘭首款采用新數字尾標的車型，1.5T車型尾標為“535T”，2.0T車型尾標為“550T”。535T尾標的含義是：首個數字代表車系級別（“5”代表中型車或中型SUV）；第二個數字代表車型扭矩級別（1.5T引擎峰值扭矩275Nm，在250-300Nm之間，使用數字“3”）；第三個數字代表是高低功率版，低功率版引擎為數字“0”，高功率版引擎為“5”；最后一個字母“T”則代表該車型搭載的是渦輪增壓引擎。

新車看點：高顏值配大空間，操控還是那么講究人馬合一

　　縱觀日系三強一汽豐田RAV4榮放、東風日產奇駿以及東風本田CR-V都已經先后陸續把最新的車型推向了市場，而一眾顏值控想必早已對全新CX-5望眼欲穿了。新車首度增設2.5L兩驅車型，降低該車2.5L的準入門檻。

　　馬自達全新CX-5魂動的設計搭配上符合力學美感的元素，整車的實力仿佛盡用顏值在作詮釋，而其富有運動氣息的黑色網狀進氣格柵和車尾極具辨識度的雙邊雙出式排氣布局相互呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分為別4555/1842/1685mm，軸距為2700mm。

　　全新CX-5內飾的整體布局和設計依舊很馬自達，日系走心的品質在新車上得到傳承，如空調出風口等細節處經調整后更為精致，而配置方面又貼心的引入了車內空氣調節/花粉過敏。

　　馬自達G力覺醒，創馳藍天技術和高壓縮比就是這家強。而傳動系統匹配6速手動和6速手自一體變速箱。執著追求人馬一體行駛質感的朋友不容錯過。