今年6月開始，國內市場將有接連四款重量級高檔小型車登場，同時也拉開了未來至少三年國內小型車市場新爭奪戰的帷幕，目前高檔小型車市場的競爭格局將因此改變，但對整個細分市場而言，前景如何仍然需要觀望。本報特推出特別報道，探究小型車市場的現狀與未來。

四新車盯準高端小車市場

    　本月，廣州豐田雅力士和廣州本田新飛度將會亮相登場，這兩款重量級新車的“對碰”必然會對未來的高檔小型車市場產生不小的影響。6月下旬，南汽名爵的MG3 SW也將切入高檔小型車市場，福特全新Fiesta將于今年年底登陸中國市場。

   　 從目前本報掌握的情況來看，四款虎虎生威的小車都盯準了國內小型車（A0級別）市場中的高端細分市場，即高檔小型車市場。如果僅按照車型尺寸界定的小型車市場統計，目前的產品價格基本涵蓋了從4萬到14萬元的廣闊市場空間，車型差異非常明顯，同時參與競爭的品牌也涵蓋了國內目前的大部分整車制造企業。但在8萬－14萬元的高端小型車市場，敢于參與競爭的品牌實際寥寥，目前只有上海大眾POLO、長安馬自達2、本田飛度、東風日產驪威、長安鈴木天語、一汽豐田新威馳在進行廝殺。

　　今年下半年，4款小車的加入將在很大程度上改寫現有市場的競爭格局。但高端小型車細分市場的份額能否因此而擴大現在還不好說。中國消費者在高端小型車所處的8萬到14萬元價格區間中選擇時，更樂意消費尺寸更大的低檔緊湊型車。雖然高端小車在外形、技術含量、性能甚至安全性方面都要強過尺寸更大的低檔緊湊型車，但高端的定位讓這些產品多少有些高處不勝寒或者叫好不叫座的事實卻不可回避。

高檔小車路在何方？

  　  雖然現狀如此，但下半年新加入的四款車型每一個都充滿自信。廣州本田飛度誓要繼續做細分市場內的領導者，憑借良好的口碑和出色的設計欲繼續在這一領域獨大；廣州豐田雅力士喊出了半年銷售3.5萬輛的目標，憑借的是該車型全球全面開花的160萬輛例證和豐田NBC平臺的不敗神話；南汽名爵MG3 SW初來乍到沒有包袱，差異化競爭成為獨門武器；長安福特新Fiesta欲雪老嘉年華之恥，同步引進了全球最新平臺和最先進的生產技術。似乎每一款車型都有在高端小型車細分市場立足并成功的充足理由。

   　 四款小車都堪稱重量級產品，市場競爭格局將發生改變不用質疑。然而在國內高端小型車細分市場，推進這一市場發展的產品和阻礙這一市場擴大的因素并存。

雅力士：預計8.5萬－12萬元

   　 廣州豐田雅力士是廣州豐田成立以后推出的第二款全新車型，首款車型豐田凱美瑞一戰成名，成為豐田汽車迄今為止在中國投產的最成功車型。即將國產的雅力士為最新一代車型，該車將裝備1.3升和1.6升兩款發動機，其中1.6升車型有手動和自動變速箱可選，共計四款配置級別，將是主力銷售車型。由于國產雅力士使用了與天津一汽豐田新威馳相同的動力系統，同時考慮到兩者在平臺上的共通性，因此雅力士的定價可以參考新威馳的定價預計為8.5萬元到12萬元之間。