近日從長安汽車獲悉，下線不到一月的長安志翔將在4月20日的北京車展上全球發布，預售價大概在10～15萬元之間。

　　長安志翔   

 　　在3月26日的下線儀式上，志翔已經明確了它的產品定位。作為長安汽車為中國消費者精心打造的一款精品緊湊型車。根據這一定位，志翔從設計到制造，都嚴格執行國際化標準。志翔外形動感時尚、內部空間寬敞舒適、配置高檔豐富，采用高新科技配備，安全性能優秀。“志翔”整車按照四星安全標準設計而成，使志翔有資本、有能力進入緊湊型轎車市場，并當之無愧的成為同級別轎車的佼佼者。

志翔

　　到目前為止，在10～15萬這個區間里，尚未有一款自主品牌轎車能夠站穩腳跟，凱越、寶來、思域、標致307等合資品牌車型占據著主要的市場份額。志翔的進入，無疑是一個開拓性的創舉。另外一個方面，隨著車市的爭奪越來越激烈，可供消費者選擇的車型越來越豐富，市場所孕育的變數也就越來越多, 從“老三樣”、“新三樣”再到“精三樣”，競爭法則在淘汰一批不思進取的車型的同時，也在給勇敢的創造者機會。

　　志翔車廂內部

　　2月的車市逆流給汽車廠商敲響了警鐘。除了凱越這棵常青樹仍堅守在萬輛大關外，其他車型均呈現了大幅度的下滑。這種情況下，車市亟需具有真正競爭實力的新鮮力量的加入。

座艙

　　2006年北京車展，奔奔奔放上市，出眾的品質加上實惠的定價，讓奔奔一舉打開了市場的大門，一年的時間就成為入門級轎車的主流品牌。由此看來，志翔如果要打破緊湊型車市的競爭格局，品質和價格是重要的因素，這一切的謎底都將在北京車展揭曉。