下坡時(shí)腳剎失靈的應(yīng)急措施

下坡時(shí)若一味依賴腳剎車(chē)的話，在沖下途中，制動(dòng)效果會(huì)大大減弱。 　　這是鼓式剎車(chē)器因剎車(chē)鼓輪及剎車(chē)墊長(zhǎng)時(shí)間和剎車(chē)閘瓦摩擦，產(chǎn)生熱量傳遞給鈳車(chē)油 詳細(xì)>>

駕車(chē)下坡操作要點(diǎn)

[table] [tr][td]由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋；如果是下長(zhǎng) 詳細(xì)>>

下坡時(shí)腳剎失靈的應(yīng)急措施

[table] [tr][td]下坡時(shí)若一味依賴腳剎車(chē)的話，在沖下途中，制動(dòng)效果會(huì)大大減弱。 　　這是鼓式剎車(chē)器因剎車(chē)鼓輪及剎車(chē)墊長(zhǎng)時(shí)間和剎 詳細(xì)>>

駕車(chē)下坡操作要點(diǎn)

由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋；如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理： 　　(1) 詳細(xì)>>

駕車(chē)下坡操作要點(diǎn)

　由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋；如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理： 　　(1 詳細(xì)>>