大燈進水主要是因為密封問題、溫差變化、外力損傷以及一些人為因素。車輛大燈的密封膠條老化、開裂，或是密封存在生產瑕疵，都易讓雨水等滲入；溫差大時，水汽會在大燈內凝結；車輛遭遇碰撞使大燈破損，或是涉水、高壓水槍沖洗發動機艙等不當操作，也會導致大燈進水。這些因素單獨或共同作用，最終致使大燈出現進水現象 。

密封問題是大燈進水的常見因素。密封膠條經過長時間的風吹日曬、冷熱交替，會逐漸老化、失去彈性，出現開裂的情況。一旦膠條有了裂縫，雨水便會順著縫隙滲透進大燈內部。而且，有些車輛在出廠時可能就存在密封缺陷，在日常的下雨天氣或者洗車過程中，水就容易順著縫隙流入大燈。

溫差變化對大燈進水也有影響。在冬季或者雨季，外界溫度較低，而大燈在使用過程中會產生熱量，使得內部溫度較高。當車輛停止使用，大燈內部的熱空氣遇冷，水汽就容易在大燈內部凝結，通過通氣管進入大燈內部形成積水。

外力損傷同樣不可小覷。車輛發生交通事故時，大燈受到猛烈撞擊，燈罩可能出現破損、裂縫，水汽便會毫無阻礙地直接滲透進去。哪怕是一些輕微的碰撞，也可能導致密封膠條脫落或者密封結構變形，破壞大燈的密封性，進而造成進水。

還有一些人為因素也會導致大燈進水。比如用高壓水槍沖洗發動機艙后，如果沒有及時處理積水就啟動車輛，水可能會進入大燈；在更換燈泡等操作時，如果安裝不規范、密封不嚴，也會給進水創造條件。

總之，大燈進水是多種因素共同作用的結果。密封不良、溫差變化、外力損傷以及人為操作不當等，都可能讓大燈出現進水問題。了解這些原因后，車主在日常使用和維護車輛時，就能多加留意，盡可能避免大燈進水情況的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）