輪胎側(cè)面劃傷未露線，可采用冷補(bǔ)、熱補(bǔ)或蘑菇釘修補(bǔ)三種方法，也可用膠水臨時(shí)修復(fù)，但這些方法修復(fù)后的輪胎都不適用于高速行駛。冷補(bǔ)操作簡(jiǎn)便，適用于較大傷口，但耐用性有限；熱補(bǔ)和蘑菇釘修補(bǔ)相對(duì)耐用，但價(jià)格較高。若不想立刻換新胎，可將刮傷輪胎換到后輪，養(yǎng)成定期觀察胎壓的習(xí)慣，日常駕駛盡量選擇城市道路，避免高速行駛。

冷補(bǔ)，也就是貼膠皮的方式，是較為常見(jiàn)的一種修補(bǔ)手段。維修人員會(huì)先將輪胎破損處清理干凈，之后把專用的膠皮粘貼上去。這種方法操作不復(fù)雜，對(duì)于較大的傷口也能處理。然而，它的耐用性確實(shí)存在一定局限，因?yàn)閮H僅是粘貼，在輪胎頻繁的滾動(dòng)、擠壓過(guò)程中，膠皮可能會(huì)出現(xiàn)脫落的情況。

熱補(bǔ)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是熱熔膠皮。維修人員會(huì)使用專業(yè)的工具對(duì)輪胎破損處進(jìn)行加熱處理，使膠皮與輪胎完美融合在一起。這種修補(bǔ)方式能讓輪胎的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，耐用性大大提高，不過(guò)熱補(bǔ)的價(jià)格相對(duì)冷補(bǔ)要高一些。

蘑菇釘修補(bǔ)同樣是不錯(cuò)的選擇，它就像是給輪胎破損處打了一個(gè)“補(bǔ)丁”。維修人員會(huì)把蘑菇釘插入破損處，然后將多余部分剪掉。蘑菇釘修補(bǔ)能從內(nèi)部封堵破損處，有效阻止水分等進(jìn)入輪胎內(nèi)部，而且其耐用性也比較出色，當(dāng)然價(jià)格也不低。

還有一種臨時(shí)修復(fù)的辦法，就是使用502或410膠水。不過(guò)，由于輪胎側(cè)壁彈性變形的特性，膠水可能無(wú)法牢固地粘附在破損處。所以即使用膠水修補(bǔ)了，在城市道路行駛時(shí)也必須避免高速行駛，以防爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

總之，輪胎側(cè)面劃傷未露線雖然看似問(wèn)題不大，但也不能掉以輕心。無(wú)論是選擇修補(bǔ)還是后續(xù)繼續(xù)使用，都要充分考慮到安全因素。各種修補(bǔ)方法各有優(yōu)劣，車主需要根據(jù)實(shí)際情況做出選擇，且一定要定期檢查輪胎狀況，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）