汽車空調壓縮機吸盤不吸，需針對不同成因來維修。其成因多樣，像壓力值異常，高低壓數值不同情況對應系統有空氣、制冷劑不足等問題；還有傳感器故障、壓縮機線路故障等。維修時，若是制冷劑不足就適量補充，系統有空氣需再次抽空；傳感器損壞則更換；線路問題要跨接檢查。總之，需全面細致排查，才能找到癥結，讓壓縮機吸盤恢復正常工作 。

若遇到高壓略低、低壓異常的情況，很可能是制冷劑不足導致的。此時，要適量補充制冷劑，同時仔細檢查整個系統，重點查看高壓管路或儲液干燥器是否存在堵塞現象。要是發現堵塞，必要時需對冷凝器進行清洗，以保證制冷劑能夠正常循環，為壓縮機吸盤正常工作創造條件。

當高壓過高、低壓同樣異常時，原因較為復雜。可能是系統中有空氣，這就需要再次對系統進行抽空處理，確保空氣被徹底排出；也可能是制冷劑過多，那么就要適當排空一些制冷劑，并按照規定的量重新添加；另外，冷凝器散熱不良也會引發此問題，所以要認真檢查并清理水箱冷凝器和散熱器格柵，若部件損壞嚴重，還需及時更換；要是膨脹閥失效，就得檢查其安裝位置，必要時進行更換。

若低壓值高、高壓值低，問題大概率出在壓縮機內部，比如電磁離合器或者傳動皮帶出現了故障。這種情況下，可嘗試調整相關部件的間隙，若問題依舊存在，可能就需要更換電磁離合器或傳動皮帶等部件。而當高壓正常但低壓過高時，可能是膨脹閥或感溫管出了問題，此時可先調整膨脹閥的安裝位置，若情況沒有改善，就要考慮對壓縮機進行維修或者直接更換。

總之，汽車空調壓縮機吸盤不吸的維修工作，需要維修人員具備豐富的經驗和耐心。面對不同的故障表現，要通過細致的排查，準確找出問題根源，采取恰當的維修措施，才能讓汽車空調恢復正常運轉，為駕乘者營造舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）