汽車(chē)噴漆后出現(xiàn)明顯色差，原因是多方面的。噴漆涉及調(diào)色、工藝、環(huán)境等諸多環(huán)節(jié)，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致色差。比如調(diào)色時(shí)，色母攪拌不勻、配方有誤或師傅技巧不熟練，都難以調(diào)出精準(zhǔn)顏色；噴漆工藝方面，噴槍壓力、距離和角度把控不當(dāng)，會(huì)使漆面厚度和光澤度不一；環(huán)境因素中，溫濕度變化影響溶劑揮發(fā)與干燥時(shí)間，進(jìn)而改變漆膜顏色；此外，油漆質(zhì)量欠佳、汽車(chē)表面預(yù)處理不徹底等也會(huì)造成色差。

從調(diào)色環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，色母未充分?jǐn)嚢杈鶆颍腿缤磳⒏鞣N食材充分混合，最終呈現(xiàn)的顏色必然偏離預(yù)期。顏色配方一旦錯(cuò)誤或混淆，那調(diào)配出的顏色便與原車(chē)漆南轅北轍。而且調(diào)漆師傅若技巧生疏，對(duì)色彩的感知和調(diào)配能力不足，很難調(diào)配出精準(zhǔn)無(wú)誤的顏色。同時(shí)，調(diào)色時(shí)濕板和干板顏色存在差異，若不能精準(zhǔn)把握，最終的噴漆顏色也會(huì)出現(xiàn)偏差。

噴漆工藝同樣不容小覷。噴槍壓力不穩(wěn)定，壓力低時(shí)霧化顆粒增大，壓力高則漆霧分布不均；噴槍與車(chē)身的距離、角度把控不當(dāng)，都會(huì)使漆面厚度不一，光澤度有別，色差自然而然就產(chǎn)生了。再者，施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)也至關(guān)重要，油漆漂浮或沉淀、混合不均勻、噴涂工具不清潔等，都會(huì)影響最終的噴漆效果。

環(huán)境因素也在其中扮演重要角色。溫度與濕度的變化直接影響油漆溶劑的揮發(fā)速度和漆膜干燥時(shí)間。高溫低濕環(huán)境下，溶劑揮發(fā)加速，可能使漆膜顏色偏淺；低溫高濕時(shí)，揮發(fā)減緩，顏色或許就會(huì)偏深。烘焙溫度同樣關(guān)鍵，過(guò)低無(wú)法讓漆膜充分干燥交聯(lián)，過(guò)高則可能造成漆膜過(guò)烘黃化等問(wèn)題，進(jìn)而影響色差。

另外，汽車(chē)本身的狀況也不容忽視。車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛，漆面已經(jīng)老化，與新噴的油漆自然會(huì)產(chǎn)生較大色差。而油漆質(zhì)量欠佳，后期容易老化變色，這也是產(chǎn)生色差的因素之一。汽車(chē)表面預(yù)處理不徹底，比如噴漆前表面未徹底清潔、打磨和除油，舊漆層或雜質(zhì)影響新漆附著，顏色表現(xiàn)也會(huì)受到干擾。

總之，汽車(chē)噴漆后產(chǎn)生明顯色差是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是調(diào)色的精準(zhǔn)度、噴漆工藝的規(guī)范性，還是環(huán)境的適宜性，以及汽車(chē)本身的狀況，每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)最終的顏色效果有著重要影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）