正確去除汽車噴膜可采用化學溶劑、加熱軟化、砂紙打磨、蒸汽去除等多種方法，需依噴膜狀況和部位合理選擇。化學溶劑能溶解噴膜，但使用時要注意防護；加熱軟化可使噴膜便于撕除，不過要把控好溫度與時間；砂紙打磨適合已固化的噴膜，操作時力度和角度很關鍵；蒸汽去除法相對溫和，只是效率低、成本高。總之，要依據實際情況選對方法并做好防護與后續保養。

化學溶劑法中，可選用脫漆劑這類溶劑，將其均勻涂抹在噴膜上，隨后用柔軟的布輕輕擦拭。但此方法有一定危險性，使用過程中務必保證通風良好，同時要避免溶劑接觸到皮膚和眼睛，最好穿戴好防護服、護目鏡等裝備。

加熱軟化法里，用電吹風或者熱風槍對噴膜進行加熱是常見手段。加熱時要確保均勻，使噴膜整體受熱變軟，方便后續撕除。以電吹風為例，溫度不宜過高，且要不斷移動電吹風，防止局部過熱損傷噴膜或車漆。若加熱后噴膜仍難撕，可配合化學溶劑輔助處理。

砂紙打磨法適用于噴膜已經固化的情況。操作時要選擇合適粗細的砂紙，先用較粗的砂紙初步打磨，再用細砂紙進行精細處理。不過，打磨過程中力度和角度的控制尤為重要，一旦力度過大或者角度偏差，就極有可能損傷汽車原漆。

蒸汽去除法是利用高溫蒸汽使噴膜軟化。此方法相對來說對車漆的損傷較小，但需要專業的蒸汽設備，成本較高，而且整個操作過程耗時較長，效率不高。

不同的去除方法各有優劣，在去除汽車噴膜時，要充分了解噴膜的特點，比如厚度、固化程度等。操作前先在不顯眼的部位進行小范圍測試，觀察是否會對車漆造成不良影響。去除噴膜后，也要及時對汽車表面進行清潔和保養，恢復汽車原本的美觀與性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）