汽車鈑金制作是一個嚴謹且復雜的過程，需歷經損傷評估、部件拆卸、變形校正、打磨處理等多道工序。首先要全面檢查車輛損傷狀況，以此制定修復方案；接著小心拆卸周邊部件，防止二次損傷；再使用專業工具對變形部位精準校正；之后仔細打磨修復處，為后續噴漆做好準備。每個環節都對技術和經驗有較高要求，如此才能確保汽車鈑金修復后外觀復原且結構穩固。

損傷評估作為汽車鈑金制作的起始點，至關重要。技師需憑借豐富的經驗以及專業工具，仔細檢查車身的每一處凹陷、凸起與裂縫，精確判斷損傷程度，才能制定出最適宜的修復方案。這不僅關乎汽車外觀的復原，更與車身結構的安全性緊密相連。

完成評估后，便進入拆卸相關部件環節。保險杠、車燈等周邊部件需被小心翼翼地拆卸下來，同時做好標記。這要求技師手法嫻熟，因為一個小失誤都可能對部件造成二次損傷，影響后續的安裝與使用。

校正變形部位是汽車鈑金制作的核心工序。依據變形的程度和方向，技師會選用鈑金錘、撬棍、拉伸器等工具精準施力。這一過程需把握好力度與頻率，拉伸校正時也要逐步增加拉力，期間不斷用測量工具檢測，以確保精度，讓車身盡可能恢復到原始狀態。

打磨處理同樣不容忽視。用砂紙或打磨機對修復部位進行細致打磨，目的是去除氧化層和不平整之處。力度要均勻，稍有不慎就可能導致表面不平整，影響后續噴漆效果。

汽車鈑金制作的每一道工序都緊密相連，環環相扣。從最初的損傷評估到最后的打磨處理，每一步都傾注著技師的專業與專注。只有嚴格遵循這些工序，熟練運用專業技巧，才能讓受損的汽車鈑金重煥生機，使汽車不僅外觀如新，更能保障其結構的穩固與安全，重新馳騁在道路之上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）