絞牙避震的高度調到多少合適并無固定標準，需綜合多方面因素判斷。不同駕駛習慣和實際路況對高度要求不同，習慣激烈駕駛、追求操控，高度可稍低；注重舒適、日常通勤，可適當調高。一般調節兩指或三指高度較理想，能兼顧車輛穩定性與操控性。同時，調節高度要結合阻尼等方面的調試，多進行路試，找到適合自己的高度設置 。

通常情況下，可以將絞牙環高度先調教至廠家建議值 25mm 作為起點。之后，開動車輛加速到 40km/h 后進行中等剎車，著重觀察車頭動作。

對于前避震而言，若車頭抬到正常靜止位置，這意味著當前阻尼能夠拉住彈簧。此時先看車身高度是否符合需求，如果合適，便可以將阻尼系數以 2 格為單位往小調，直到車頭抬起超過正常位置再落回，然后把阻尼調大 2 格，以此作為標準阻尼。不同的駕駛場景下，阻尼還有不同的調節建議。要是車身高度不合適，那么就要以 10mm 為單位去調節彈簧座高度，且調節過程有相應的測試要求。

后避震的調節也有講究，要先調好車身高度，接著將阻尼調到中間級（一般為第 8 級），之后根據車尾的起伏情況進行調節，直至剛好無起伏。在高速行駛和激烈操控時，阻尼又需要進行不同的調節。同時要保證車身有 2.5 指以上的高度，正常駕駛時 4 - 5 指的高度較為適宜。值得注意的是，車輛從舉升器上下地時車身高度會偏高 10mm 左右，需要開動并踩幾次剎車才能恢復正常。

總之，絞牙避震高度的調節是一個復雜且個性化的過程，需要綜合考慮舒適性、操控性和通過性等多個因素。多進行不同場景的路試和反復調試，才能找到最契合自己需求的高度和阻尼設置，讓車輛發揮出最佳性能，帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）