四輪定位數據準確但車輛仍然跑偏，原因是多方面的。輪胎氣壓不均會影響輪胎與地面接觸，使車輛行駛受力改變而跑偏；懸掛系統故障，像減震器和彈簧問題，會破壞行駛穩定性導致跑偏；轉向系統存在問題，影響轉向性能，也可能致使車輛跑偏；制動系統不平衡，比如制動器回位不良，同樣會造成跑偏現象。這些因素都可能在四輪定位準確時讓車輛出現跑偏情況 。

首先，輪胎方面，除了氣壓不均，同一軸上左右輪胎花紋磨損程度不同，或者安裝輪胎時單側輪胎花紋方向不對，也會導致車輛跑偏。不同的磨損程度和花紋方向，會使輪胎與地面的摩擦力不一致，從而讓車輛行駛方向偏離正常軌跡。

其次，懸掛系統問題不容忽視。前減震器彈簧變形，兩側緩沖不一致，車輛行駛起來就會一高一低，受力不均自然跑偏。另外，同一軸上左右減震器長度不同或減震器有磨損不均的情況，也會影響車輛的平衡，進而導致跑偏。

再者，底盤方面，車架整體變形，兩側軸距差異過大超出允許范圍，會破壞車輛原本的結構平衡。還有底盤零件磨損或間隙異常，比如轉向拉桿球頭、支撐臂橡膠套等，這些都會使車輛在行駛時方向出現偏差。

然后是制動系統，某個輪的制動器回位不良分離不完全，相當于一側車輪始終施加部分制動，車輛兩邊的動力輸出不平衡，必然會跑偏。

最后，四輪定位操作本身也可能存在誤差，比如吊車不水平、定位器故障或操作失誤等，即便數據顯示準確，實際車輛行駛中仍可能跑偏。

總之，四輪定位數據準確但車輛跑偏是多種因素共同作用的結果。遇到這種情況，需要全面細致地排查各個可能的原因，從輪胎到懸掛，從底盤到制動系統，不放過任何一個細節，只有這樣才能準確找到問題根源，解決車輛跑偏的問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）