要解決發動機燒機油問題，需針對不同成因采取相應措施。常見成因如活塞環卡滯，可采用免拆修復法添加修復劑清潔積碳；氣門油封老化就更換氣門油封；氣缸磨損嚴重則需鏜缸大修。活塞環卡滯多是因長期使用劣質機油或機油長時間未更換形成積碳，免拆修復成本低且操作簡單。氣門油封老化更換需專業操作。鏜缸大修成本高、耗時長，通常用于老舊車輛。

活塞環卡滯的免拆修復法，是解決發動機燒機油問題中較為便捷的途徑。只需按照產品說明，向機油中添加高品質的修復劑，就能有效清潔積碳，讓活塞環恢復原本的彈性。這種方法成本較低，還能避免拆解發動機帶來的風險，不過它只適用于活塞環卡滯這種成因。

氣門油封老化也是導致燒機油的常見原因。氣門油封一旦老化，密封性就會下降，從而出現燒機油的情況。更換氣門油封需要一定的技術和專業工具，安裝過程中要格外注意油封的方向和力度。雖說相比鏜缸大修，成本要低一些，但自行操作難度較大，建議交給專業人員處理。

而氣缸磨損嚴重時，鏜缸大修成為無奈之選。將發動機完全拆解，對氣缸內壁進行加工，配上加大尺寸的活塞和活塞環。這一過程成本高昂，耗時也長，而且即便大修后，發動機性能也很難完全恢復到初始狀態。一般在老舊車輛燒機油問題極其嚴重，且其他方法都無效時，才會考慮采用。

總之，發動機燒機油問題的解決，要依據具體成因來選擇合適的方法。日常養成良好的用車習慣同樣重要，定期更換機油和濾清器，使用高品質的機油，能有效預防和緩解燒機油的情況，讓發動機始終保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）