車加油后總是出現(xiàn)突突聲，原因是多方面的。這可能是發(fā)動機缺缸，比如火花塞點火不良、點火線圈故障等讓部分氣缸工作異常，導(dǎo)致廢氣氣流不穩(wěn)定；也可能源于排氣系統(tǒng)問題，像排氣管生銹、排氣氣管墊子損壞等造成廢氣排放不正常；此外，汽油泵電機、節(jié)氣門異常，以及發(fā)動機積碳、噴油嘴損壞等也都可能引發(fā)此現(xiàn)象。總之，出現(xiàn)該問題需及時檢查處理。

首先，火花塞故障是常見原因之一。當(dāng)電極間隙過大、點火電極燒蝕或者內(nèi)部損壞時，火花塞無法正常點火，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，進而產(chǎn)生“突突”聲。這就如同一個樂隊中，鼓手節(jié)奏亂了，整個演奏就會變得不協(xié)調(diào)。

發(fā)動機缸內(nèi)積碳也不容忽視。積碳過多會影響發(fā)動機的正常燃燒，使燃燒過程不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)“突突”聲。噴油嘴損壞同樣會引發(fā)問題，比如滴油、泄漏、堵塞或霧化不良等情況，都會破壞燃油與空氣的正常混合比例，影響燃燒效果，讓發(fā)動機發(fā)出異常聲響。

燃油系統(tǒng)泄壓也是潛在因素。高壓或低壓油泵泄漏，會使燃油供應(yīng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動機得不到足夠的動力支持，出現(xiàn)“突突”的喘息聲。發(fā)動機水溫傳感器故障，會讓發(fā)動機控制單元接收到錯誤的信號，進而影響噴油量和點火時間，引發(fā)異常聲音。

發(fā)動機正時有偏差也可能導(dǎo)致“突突”聲。凸輪軸信號位移、正時鏈條跳齒、凸輪軸傳感器故障等，都會使發(fā)動機的配氣相位不準(zhǔn)確，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。電器線路故障，如發(fā)動機控制單元、傳感器線路、執(zhí)行器線路故障，也可能干擾發(fā)動機的正常工作，產(chǎn)生異常聲音。

總之，車加油后出現(xiàn)“突突”聲的原因復(fù)雜多樣。涉及發(fā)動機、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、傳感器等多個方面。一旦出現(xiàn)這種情況，車主應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)維修店進行全面檢查，讓專業(yè)人員找出具體病因并妥善修復(fù)，以保障車輛的良好性能和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）