汽車后輪不動(dòng)可能是剎車系統(tǒng)、手制動(dòng)部分、后輪自身問(wèn)題或特殊情況導(dǎo)致的。剎車系統(tǒng)中，油管路滲漏、制動(dòng)卡鉗不回位等會(huì)使后輪抱死；手制動(dòng)部分，拉線單邊卡住、電子式手剎控制問(wèn)題會(huì)影響后輪；后輪自身的軸承卡死、半軸卡住等也會(huì)致其不動(dòng)；特殊情況如四驅(qū)車在特定路段的防滑鎖止方式。這些因素都可能致使汽車后輪出現(xiàn)不動(dòng)的狀況。

首先來(lái)看剎車系統(tǒng)，油管路一旦出現(xiàn)滲漏，會(huì)導(dǎo)致剎車油不足，進(jìn)而影響剎車系統(tǒng)的正常工作，使得后輪可能被抱死而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。而制動(dòng)卡鉗不回位，就如同給后輪一直施加著制動(dòng)力，讓后輪難以動(dòng)彈。此外，制動(dòng)蹄片卡住、制動(dòng)分泵回位不良等，也都可能讓后輪被“束縛”，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

手制動(dòng)部分的問(wèn)題同樣不可小覷。手制動(dòng)拉線單邊卡住，會(huì)使后輪一側(cè)的手剎無(wú)法正常松開，導(dǎo)致后輪受力不均而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。電子式手剎控制或線路問(wèn)題，會(huì)讓電子信號(hào)傳遞出現(xiàn)偏差，從而使手剎不能準(zhǔn)確執(zhí)行松開動(dòng)作，進(jìn)而影響后輪的狀態(tài)。

后輪自身的故障也是常見原因。軸承卡死會(huì)直接限制后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸卡住也會(huì)中斷動(dòng)力傳輸，讓后輪失去轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源。差速器卡住，也會(huì)破壞正常的動(dòng)力分配，導(dǎo)致后輪不動(dòng)。另外，軸承或差速器如果缺油燒死，會(huì)造成部件損壞，同樣讓后輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

至于特殊情況，在雪地、泥濘路滑等路段，四驅(qū)車為了保證行駛穩(wěn)定性，會(huì)采取特殊的防滑鎖止方式，這可能導(dǎo)致后輪被鎖止而不動(dòng)。

總之，汽車后輪不動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜分析，判斷可能的原因，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）