汽車離合器調節高低的方法因類型而異，機械式離合器可以調節，油壓式則通常不可調。對于機械式離合器，調節時車輛要處于熄火、拉好手剎且掛空檔的狀態。可以在駕駛位下方找到離合器總泵支架的支桿，松開支桿下面定位螺母后，通過扭動支桿來調節；也能打開發動機箱，調節離合器拉線一端的花狀調整螺母。調節完成后需進行試車，確保操作準確，讓離合器達到理想狀態。

趴在駕駛位下方進行調節時，部分車型需要先拆掉帶燈的塑料板，用力向車頭方向推再下拉，要格外注意別拉斷燈線。找到離合器總泵支架的支桿后，用開口扳手松開支桿下面的定位螺母，再用小扳手插入支架的缺口扭動支桿。如果想降低離合器高度，可順時針旋轉支桿；若要升高，則逆時針旋轉。調節到合適位置后，將定位螺母鎖定，再裝回塑料板。

打開發動機箱調節離合器拉線一端的花狀調整螺母也有講究。這個螺母一般是塑料材質，大小類似核桃。當把它調緊時，離合器踏板的自由行程會減小；調松則會加大自由行程。調節過程中需要反復操作，以找到最適合的狀態。

還有一種調節助力器推桿空行程的方法。助力器推桿空行程通常保持在3—5mm ，先松開鎖緊螺母，旋轉調整螺母讓分離軸承間隙為零，接著再往回擰兩圈后擰緊。

此外，調節離合器高低也有標準。離合器踏板自由行程一般在15 - 25毫米；理想的結合點在踏板行程中間偏上位置；調整后換擋應順暢無頓挫感，齒輪嚙合良好。調節完成后，一定要進行試車，感受離合器踏板的行程和力度變化是否符合預期。通過這些方法和標準，就能較好地調節機械式離合器的高低，讓駕駛體驗更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）