汽車燒機(jī)油的原因是多方面的，涵蓋部件老化、磨損以及油品等問題。比如氣門油封老化或磨損，會(huì)影響其密封性，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；活塞環(huán)密封不良，像材料老化、積碳粘附等，使機(jī)油流入燃燒室；使用不合格或長(zhǎng)時(shí)間未更換的機(jī)油，無法有效潤(rùn)滑，致使缸壁磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。這些因素相互交織，造成了汽車燒機(jī)油的狀況。

除了上述常見原因，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些狀況也不容忽視。比如缸體內(nèi)壁拉傷，這會(huì)破壞正常的工作環(huán)境，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒。增壓器泄漏同樣不可小覷，當(dāng)渦輪軸兩側(cè)密封磨損損壞時(shí)，機(jī)油就會(huì)順勢(shì)進(jìn)入進(jìn)氣管或排氣管，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

活塞與缸壁之間的磨損也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，活塞和缸壁間的間隙逐漸增大，機(jī)油就更容易從這些間隙竄入燃燒室。并且，燃燒室有積碳時(shí)，會(huì)使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，進(jìn)而導(dǎo)致密封不好，機(jī)油也會(huì)因此進(jìn)入燃燒室被燒掉。

另外，潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油泥也可能是燒機(jī)油的“幫兇”。它們會(huì)堵塞油環(huán)回油孔，使得刮油環(huán)的刮油性能變差，機(jī)油無法正?；亓?，只能在燃燒室中被燃燒消耗。還有廢氣閥油氣分離不徹底，也會(huì)讓曲軸箱內(nèi)的機(jī)油通過一些通道進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油的問題。

總之，汽車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。部件的老化、磨損，油品質(zhì)量的影響，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各種復(fù)雜情況的變化，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于車主在日常使用中做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保障汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）