【太平洋汽車 行業(yè)頻道】10月21日，第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會在重慶正式啟幕。在開幕式全體大會上，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海圍繞中國智能電動汽車發(fā)展趨勢及企業(yè)實(shí)踐發(fā)表觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)新汽車變革為中國品牌高端化提供新機(jī)遇，企業(yè)需以技術(shù)創(chuàng)新為核心、以安全為底座，探索產(chǎn)品高端化路徑。

　　張興海指出，中國智能電動汽車高端化需秉持長期主義，通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品力，再以產(chǎn)品力創(chuàng)造的企業(yè)價值反哺技術(shù)創(chuàng)新，形成 “技術(shù)創(chuàng)新 - 產(chǎn)品力提升 - 商業(yè)回報(bào) - 再投入創(chuàng)新” 的商業(yè)閉環(huán)。同時，用戶是企業(yè)價值創(chuàng)造的原點(diǎn)，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品高端化必須圍繞用戶需求展開，聚焦用戶實(shí)際用車體驗(yàn)。

　　在企業(yè)具體實(shí)踐層面，張興海從智能化、智能安全、智慧服務(wù)三大維度進(jìn)行介紹：

　　1.智能化領(lǐng)域：旗下問界品牌搭載的輔助駕駛系統(tǒng)，通過 “領(lǐng)先硬件配置 + 領(lǐng)先算法” 開發(fā)多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)，致力于讓輔助駕駛功能具備高實(shí)用性與用戶信任度；

　　2.智能安全領(lǐng)域：賽力斯堅(jiān)守 “非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華” 理念，將安全視為 “最大的豪華”，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)以場景定義安全的模式，持續(xù)完善智能安全體系；

　　3.智慧服務(wù)領(lǐng)域：依托智能化與數(shù)字化平臺，為用戶提供全生命周期主動智慧服務(wù)，目前已累計(jì)自主研發(fā)超 106 項(xiàng)預(yù)警算法。

　　會上，張興海披露了一組問界品牌的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)：截至目前，問界車型輔助駕駛總里程約達(dá) 38 億公里，累計(jì)避免潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)超 200 萬次，為用戶提供主動服務(wù)超 20 萬次；用戶續(xù)保費(fèi)用整體下降 30%，累計(jì)節(jié)約維修時長約 37 萬小時。

　　在剛結(jié)束的國慶、中秋雙節(jié)期間，問界車型總行駛里程超 5 億公里，其中輔助駕駛里程約 2 億公里，占總行駛里程的 40%，較去年同期同比增長 1.5 倍；智能安全體系為用戶避免潛在碰撞超 4 萬次，同比增加 70%；整體事故率較去年同期下降 1/3。值得關(guān)注的是，有輔助駕駛功能的問界車型，其事故率為無此功能車型的 1/5；而開啟輔助駕駛功能后的事故率，進(jìn)一步降至未開啟狀態(tài)的 1/6。

　　張興海強(qiáng)調(diào)，問界產(chǎn)品力的提升離不開體系能力的支撐。目前，賽力斯正通過跨界合作構(gòu)建 “賽力斯產(chǎn)業(yè)大腦”，聚合政府、社會、產(chǎn)業(yè)、企業(yè) “四側(cè)” 協(xié)同能力，吸引創(chuàng)新、資金、產(chǎn)業(yè)、人才 “四鏈” 融合資源，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈多業(yè)務(wù)場景，以實(shí)現(xiàn)更高效、精準(zhǔn)的智能運(yùn)營，保障產(chǎn)品質(zhì)量與安全。此外，賽力斯立足技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)高強(qiáng)度投入研發(fā)，深耕電動化與智能化核心技術(shù)，已形成賽力斯智能安全、魔方技術(shù)平臺、超級增程等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果。

　　對于中國自主汽車品牌高端化進(jìn)程，張興海坦言，盡管目前已取得初步成效，但未來仍任重道遠(yuǎn)。賽力斯將積極響應(yīng)國家質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)號召，堅(jiān)持跨界融合發(fā)展，以技術(shù)創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)定做中國自主產(chǎn)品高端化的踐行者與探索者，與行業(yè)同仁攜手共筑中國汽車產(chǎn)業(yè)未來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）