CRV的動力系統表現出色，能滿足不同消費者的需求。它有燃油版和混動版。燃油版搭載1.5T發動機，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，匹配CVT變速箱和6速手動變速箱，動力輸出強勁且行駛平順。混動版采用本田i-MMD混合動力系統，由2.0L阿特金森發動機等組成，綜合功率達158kW ，兼具動力與燃油經濟性，為消費者帶來多樣選擇。

先來說說燃油版的具體表現。1.5T發動機在城市道路行駛時，動力響應積極，無論是起步還是中低速的超車，都能輕松應對。當你踩下油門踏板，發動機迅速做出反應，將源源不斷的動力傳遞至車輪，讓你感受到那種輕快的加速感。而CVT變速箱的存在更是一大亮點，它的無級變速特性使得換擋過程幾乎毫無頓挫感，動力輸出如絲般順滑，為駕乘人員營造出舒適的體驗。6速手動變速箱則為那些熱愛駕駛、享受操控樂趣的消費者提供了另一種選擇，手動換擋可以讓駕駛者更直接地掌控車輛的動力輸出，感受駕駛的激情。

再看看混動版車型。本田i-MMD混合動力系統是一大技術亮點。在日常駕駛中，該系統可以根據不同的工況自動在純電、混動和發動機直驅等模式間智能切換。在低速行駛或擁堵路段，車輛可以依靠電動機驅動，安靜且零排放；在高速巡航時，發動機直接驅動車輛，提供穩定的動力輸出；而在需要加速超車等工況下，發動機和電動機協同工作，爆發出強勁的動力。2.0L阿特金森發動機與電動機的默契配合，不僅帶來了不錯的動力性能，還大大提升了燃油經濟性，為車主節省了不少燃油成本。

總的來說，CRV的動力系統憑借燃油版與混動版的不同布局，以及各自出色的技術調校，充分展現了本田在動力研發方面的深厚底蘊，為消費者提供了豐富且優質的選擇，無論是追求動力激情還是注重節能經濟，都能在CRV上找到適合自己的動力方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）