判斷汽車是否燒機油，可從尾氣、機油消耗、動力等多方面來考量。清晨冷車啟動或猛踩油門時，若排氣管大量冒藍煙，甚至機油口也有藍煙，燒機油可能性大；在無明顯漏油情況下，機油消耗遠超正常標準，如日系車 1000 公里機油消耗量超 0.2 升、德系超 0.3 升，也可能燒機油；此外，動力下降、缸壓不足、排氣管內壁過黑等都可能是燒機油的跡象。

除了上述這些判斷方式之外，觀察積碳情況也是一個重要途徑。當你有能力拆卸火花塞或者查看燃燒室時，如果發現有異常積碳，這通常意味著汽車可能存在燒機油的問題。因為機油參與燃燒后，很容易在這些部位留下積碳痕跡。

另外，查看排氣管內壁也能獲得線索。要是排氣管內壁非常黑，而且在擦拭之后短時間內又變黑，那么燒機油的可能性就增加了。這是因為機油燃燒不充分，會有大量黑色物質附著在排氣管內壁。

汽車怠速時的表現同樣值得留意。若發動機出現抖動，并且在一個保養周期內發動機機油明顯減少，這也可能是燒機油的表現。這時候需要及時檢查，判斷是否存在燒機油故障。

還有，機油尺也是一個關鍵的判斷工具。通過機油尺觀察機油液位，如果機油液位下降過快，且沒有明顯的泄漏，那么汽車很可能燒機油。同時，查看機油尺上的刻度，機油添加量超過中間部分為最佳，結合加機油時間和里程推算消耗量，如果消耗量超出正常范圍，就要警惕燒機油問題。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅依據單一現象，要綜合尾氣排放、機油消耗、動力狀況、積碳情況、排氣管內壁顏色以及機油尺顯示等多方面因素來判斷。一旦發現有燒機油的跡象，應及時去專業維修店進行檢測和維修，以確保汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）