汽車曲軸飛輪組的正確安裝，需依次進行飛輪、主軸承、曲軸及相關配件的安裝。首先將飛輪裝在曲軸后端法蘭盤上，以定位螺栓定位后交叉擰緊螺母，力矩控制在 137 - 147N·m。接著安裝主軸承，讓軸承油孔與油道孔對準并涂薄油。隨后安裝曲軸，分 2 - 3 次從中間向外交替擰緊主軸承螺栓，力矩為 170 - 190N·m。最后在曲軸前軸依次安裝正時齒輪等配件。如此，方能保障曲軸飛輪組安裝無誤，使發動機穩定運轉 。

在安裝飛輪時，一定要留意原有的定位標記，這是確保飛輪精準安裝的關鍵。用兩個定位螺栓進行初步定位后，在擰緊螺母的過程中，務必采用對角交叉的方式，這樣能讓飛輪均勻受力，保證安裝的穩固性，將擰緊力矩嚴格控制在137 - 147N·m 。

主軸承的安裝同樣不容忽視。把主軸承固定在曲軸主軸承座上時，要仔細地讓軸承油孔與油道孔對準，這關乎到發動機的潤滑系統能否正常工作。對準后，在軸瓦表面涂抹一層薄油，為后續的運轉減少摩擦。

隨后安裝曲軸，將不帶油槽的主軸承小心地裝入主軸承蓋，再把主軸承蓋安裝到主軸頸上。按規定扭矩分2 - 3次從中間向外交替擰緊主軸承螺栓，這里的擰緊力矩需控制在170 - 190N·m 。完成安裝后，曲軸應能以不大于30N·m的力矩轉動，要是轉動時力矩過大，就要在主軸承座與主軸承蓋間安裝墊片進行調整。

最后一步是安裝曲軸前軸上的配件，按照順序將正時齒輪、擋油板、扭振減振器總成、起動爪等配件一一安裝在曲軸前軸上。

總之，汽車曲軸飛輪組的安裝是一個嚴謹且細致的過程，每一個步驟都緊密相連。從飛輪的精準定位，到主軸承的細致安裝，再到曲軸的穩妥裝配以及配件的有序安裝，任何一個環節出現偏差，都可能影響到發動機的性能和汽車的整體運行。所以，在安裝時務必嚴格遵循這些步驟和要求，確保安裝質量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）