電動車剎車方法多樣，需視不同情況操作。日常駕駛時，以后剎車為主、前剎車為輔，輕輕捏下左右手剎上的電子剎車即可制動，要提前預判、把握時機，采用漸進式剎車。緊急情況可同時捏住兩側手剎，后剎可用點剎，先輕捏再漸增力度并配合前剎。在水中行駛后離開水面，應連續踩剎車恢復性能。不同路況下，前后剎車配合比例也有所不同 。

在干燥平坦的路面上，前后剎車的比例大約為 3:7。這種路況相對良好，車輛行駛較為穩定，適當多使用前剎車可以更有效地降低車速，同時后剎車提供穩定的輔助制動，讓車輛平穩停下。

而遇到濕滑路面時，情況則大不相同，前后剎車比例需調整為 1:9。因為濕滑路面摩擦力小，車輛制動難度增加，此時過多使用前剎車極易導致車輛失控甩尾，所以要以后剎車為主，緩慢而平穩地降低車速，保障行車安全。

當下坡路段出現時，前后剎車比例約為 4:6 。下坡時車輛受重力影響，車速容易加快，前剎車適當多使用一些，能夠更好地控制車速，但后剎車也不能忽視，要協同配合，避免車速過快引發危險。

另外，電動車剎車系統常見的有碟剎和鼓剎。碟剎制動力強、散熱快，在高速行駛和頻繁剎車時性能穩定；鼓剎結構簡單、成本低，但散熱性差，長時間使用易導致剎車性能下降。不同的剎車系統，在實際操作中也需要騎行者根據其特點，合理運用剎車方法。

總之，電動車剎車是一門學問，不同的情況、路況以及剎車系統，都要求我們采用不同的剎車方式。只有熟練掌握并運用這些剎車方法，才能在騎行過程中保障自身安全，減少剎車系統的磨損，延長電動車部件的使用壽命，同時也能讓騎行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）