二手車價格的計算是一個復雜且綜合的過程，并沒有固定唯一的算法。常見的計算方法有折舊率估值法、54321 法、重置成本法等。折舊率估值法根據車輛使用年限設定不同折舊率；54321 法按行駛公里數將新車價按比例劃分；重置成本法則綜合新車成本、年限成新率和調整系數計算。但這些方法的計算結果都僅作參考，最終價格還受車輛車況、配置、市場行情等諸多因素影響 。

折舊率估值法中，對于使用年限不超過10年的車輛，新車前5年折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7% ，5年后每年折舊率約為5%。比如一輛原價20萬的車，使用3年后，按照這個折舊率計算，其價值約為20×（1 - 15% - 12% - 10%） = 13萬左右。

54321法，是按一輛車有效使用壽命30萬公里計算，平均分成5段，每段6萬公里，每段對應新車價比例為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。若一輛新車價格15萬，行駛了12萬公里，那么它的價格大約是15×（3/15 + 2/15 + 1/15） = 6萬。

重置成本法的公式為現有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調整系數，年限成新率=(1－已使用時間/規定使用時間)×100％，調整系數通常為75%。假設一輛新車重置成本為18萬，已使用3年，規定使用時間為15年，那么年限成新率 = （1 - 3/15）×100% = 80%，該車評估價格約為18×80%×75% = 10.8萬。

除了這些計算方法，車輛狀況、手續、配置、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型知名度、配件和維修情況等市場行情因素也至關重要。一輛保養良好、配置豐富、品牌知名度高的二手車，即便使用年限和行駛里程相同，價格也會比一般情況的車輛更高。

總之，二手車價格計算是多種因素相互作用的結果。計算方法提供了一個基礎的價格框架，而市場實際情況和車輛自身狀況等因素則在這個框架上進行調整，最終形成一個合理的成交價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）